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广汽本田-雅阁

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解析第九代本田雅阁动力和安全最抢眼

2013年09月03日 04:36:17

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来源：凤凰网汽车作者：马拉内罗梦工厂

更全面的乘员安全保护

第九代雅阁采用了新一代ACE高级兼容性车身结构和智能安全气囊等配置，最大程度的保护车内乘客。目前新雅阁还没有国内C-NCAP的碰撞测试成绩，但美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试成绩可以作为参考：北美销售的第九代雅阁达到最高安全评级“Top Saftey Pick+”，甚至在最为严苛的25%正面碰撞中也获得了极为难得的“Good”的评级。

新雅阁在IIHS的碰撞测试成绩不仅领先于同场接受测试的大众帕萨特、丰田凯美瑞、福特新蒙迪欧以及日产天籁的同级别对手的北美版，就连奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的中级车产品也自叹不如。另外根据IIHS发布的其它车型级别的成绩，包括紧凑级的本田思域，以及更高级的讴歌，均在这项最为严苛的碰撞测试中取得最高评价，足见本田的ACE兼容性车身结构，在对乘客的安全保护方面确实有过人之处。

新雅阁增加了盲点信息系统，但与那些整合在A柱或后视镜上的警示灯不同，它通过右侧后视镜上的广角摄像头采集车身右侧盲区的图像，并显示在中控台的液晶屏幕上。它通过转向灯拨杆末端的开关开启，在任何车速下都可以看到车身右侧的实施状况，另外在驾驶员开启右侧转向灯时，LWC盲点显示系统也会自动开启。

3.0L V6顶配车型还配备有ACC主动巡航，能根据前车速度自动调整跟车距离和巡航速度，而在主动巡航关闭的情况下，CMBS防碰撞制动系统依然处于待机状态。雷达探测器能毯子接近低速行驶车辆或障碍物，并根据危险级别进行三个步骤的措施，首先对驾驶员给予声音和显示报警、第二阶段车辆会自动进行轻度制动，并拉紧安全带；当碰撞不可避免的发生时，系统会强制制动，并将安全带强烈收紧。

从以上技术说明资料看，九代雅阁的CMBS并不能彻底避免追尾事故的发生，它的意义在出现危险时向驾驶员及时给予提醒，并且在不可避免事故时尽量降低损失。所以驾驶员仍应该责任，这套系统实质上起到的只是辅助作用。但总体来说，九代雅阁在主动安全和被动安全技术方面，都有非常拿得出手的亮点，比如最高级别的碰撞测试成绩、这个级别车型罕见的碰撞预警等，都是为新雅阁的安全表现加分的项目。

总结：距离第九代雅阁上市已经近在咫尺，应该说这款中级车的标杆级产品还是非常让人期待的。或许从消费者的角度，第九代雅阁所谓的“革新”、“变化”并没有体现在看得见、摸得着的地方，比如在配置方面，新雅阁就不如刚上市的新蒙迪欧那么丰富。但这些潜在的技术、工艺，确是保证本田雅阁多年来在安全、品质和可靠性方面一直处于领军地位的后盾，或许第九代雅阁面对的竞争对手更加强大，但雅阁魅力在于它是一款靠谱、好用而且实用的交通工具。从这个角度看，从6代到即将上市的9代，雅阁的亮点从未改变。