李书福：应打破对民营企业无形的歧视

凤凰汽车讯 2013年3月3日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在京召开媒体沟通会，介绍他的两会提案。2013年两会李书福共提出三个提案，分别是大气污染防治立法、提高出租车市场准入标准和制度、推进个人所得税改革。

立志推翻环境污染“三座大山”

两会沟通会上，李书福坦言自己关注环境污染“三座大山”已有七、八年，空气与人类关系至关重要，虽然少部分城市和政府有意识的着重防控空气污染，但造成空气污染的源头来自多个方面，几个城市和地方政府难以根治、于是，他在提案中建议，对现有《环境保护法》需要再次查缺补漏、修订完善，将相应规则细化、刚化，严格明确法律责任，使其成为各种经济活动准入的“防火墙”。

针对如何解决目前日益严峻的空气质量问题，李书福认为，吉利集团作为汽车行业，所能做的有限，但是通过“一进一出”，即提高车内空气质量和降低发动机排放，能够为空气质量的改善出一份力。

“京五”排放标准在2月1日已经实行，在十八大“美丽中国”的号召下，中国汽车行业期待“国五”全面到来。对于汽车排放标准的提升，李书福委员认为中国应当实行更高的排放标准，提高所有以含碳化石燃料为能源的机器设备、设施的排放标准，降低PM2.5总量。这对企业而言不会成为阻碍企业发展的压力，只有全行业标准都有所提升，中国汽车行业才会进步。但他同时建言中国政府，他认为中应当推出有中国特色的排放标准，前提是希望政府在标准提升前制定一个完整的时间排期，给汽车企业做好技术储备，也给相关检测和零部件等配套建设足够的改善时间。

新能源汽车的发展与空气环境同样息息相关，李书福表示，新能源汽车未达到预定目标，是由于交通、汽车能源利用等多重原因，未来目标能不能实现这个要看现实情况，我们会努力，但是目标的实现还要各方配合。

吸收英国出租行业经验建言中国出租车行业

出租车是城市的形象窗口之一，也是城市功能的有机组成部分，但目前出租车行业的管理尚有不足。在《关于建立统一的出租车市场准入标准与制度提案》中，李书福建议相关部门建立严格统一的行业标准，支持并推广无障碍出租车面向社会，提倡使用低速新型电动车，并建议有关部门转变管理观念，做到严进松出。

2013年2月1日，吉利收购英国出租车生产商锰铜控股的业务与核心资产。李书福对媒体表示，在与英国交通局和出租车企业交流过程中，他对中国出租车行业的理解有了新的看法，他认为出租车作为城市功能的一部分，在中国市场中缺乏统一标准，地方保护严重会给使用者和公众利益带来损害，而无障碍出租车作为特殊群体的出租车标准和运营在国内处于空白阶段。

打破对民营企业无形的歧视

对于中国自主品牌的发展，李书福也提出了自己的看法，他认为自主品牌汽车要苦练内功，提升品牌的质量和形象。“别的企业我不敢代表，但我有信心3-5年后的吉利汽车可以给大家带来惊喜，不会亚于同档次的日韩汽车”。

李书福委员认为，自主品牌汽车要自己苦练内功，不断提升品牌的质量和形象，“别的企业我不敢代表，但是我可以有信心地说，3、5年之后的吉利汽车，一定可以给大家带来惊喜，将来肯定不会亚于同档次的日韩汽车”，李书福说。

在提高自主品牌核心竞争力方面，李书福认为民营企业正承受着“无形的歧视”。民营企业在整个汽车行业里要取得生存和发展和别的成分的车企是不一样的。党和政府的政策是平等的，但是在具体的执行过程中有一些人做了一些不正确的思考，让我们在无形当中受到了歧视。这就使吉利在创新和企业的发展过程中收到了很多的挑战。国家的政策是正确的，企业发展的心是迫切的，但有关部委在落实过程中有时并没有那么准确。我认为这都还需要时间，随着改革的深入、十八大精神的贯彻和落实，这方面的问题一定能够很快解决。

国家现在提创新驱动战略，强调要将企业作为科技创新的主体，他认为非常正确。李书福表示，国家非常重视和支持企业回归成为创新主体，而民营企业充满活力，更应当担此重任，应当把这个任务交给民营企业，吉利就是其中一份子。但李书福也坦言，自主品牌现在的发展道路“真的很困难”，现行的很多制度也并不利于企业、尤其是民营企业发挥创新活力。李书福认为，企业自主创新还是需要创新型制度的配合，那些制约创新的制度，“应该尽快地取消掉”。

首谈沃尔沃是“中国车企”

对于公车改革制度，李书福认为现在国家公车改革方向非常正确，重点的采购在中国有研发投入的，投入比例不低于3%的企业，无论是中国企业还是外国企业都是一视同仁。我们要根据这个政策来做应该做的工作，我相信这个政策一定能够对中国本土制造、本土研发的汽车企业带来帮助，吉利当然是其中一个企业。作为自主品牌，李书福表示目前吉利已经有很多车型进入公车采购目录，但档次的确不够高，吉利现在正在加紧的开展新产品的开发，很快吉利就会成功的开发出适应于政府机关用车标准的汽车产品。

但对于沃尔沃来说，李书福称沃尔沃并没有进入公务车采购目录。“我认为沃尔沃就是中国旗下的一个企业，中国旗下的一个汽车品牌，因为是中国企业百分之百拥有的。但是现在有关部门不这么认为，他们不这么认为，他们认为沃尔沃就是外国的品牌，所以在这个问题上面，还得不到支持。”

提案二：建立统一的出租车市场准入标准与制度

提案三：上调个人所得税起征点并推进个人所得税改革

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