据新华网3月22日报道，国务院和吉林省政府出台的“汽车下乡”政策，极大地刺激了吉林农民的购车欲望。然而吉林省镇赉县农机局在执行过程中公然违规，“不把钱交给农机局，就拿不到购车协议，购车享受不到政府补贴”。在记者采访中，大量农民反映，一纸“购车协议”卡住了他们的自由购买权。记者前往采访时被农机局官员指责“不懂政策”。

不过是一项“汽车下乡”惠民政策，实施起来就是如此掣肘，可见在中国想让老百姓真正拿点实惠是何其艰难。雁过拔毛的道理总不会过时，而所谓的“以民为本”连嘴巴上也不大愿说了，甚至在面对记者质问时还训斥“不懂政策”，这样的干部，以及让他们所肩负的责任，未免让人感到心慌。

按照国务院和吉林省政府相关政策规定，获得购车资格后，由县农机局出具四联单(购车协议)，农民可自由选择一汽佳宝设在吉林省内11家指定销售点。可是吉林省镇赉县农机局偏偏喜欢舍近求远，看不上只有半个小时车程的白城销售点，非要跨市跑到四个半小外的长春市兜风，根本就未考虑农民修车的便利。除了要求农民交纳购车款外，还要同时交纳交强险和车船使用税。仅交强险和车船使用税，农机局就要比同城的经销商多收250元。

到底是家长作风上瘾使然，还是票子不经手不踏实的变态心理作祟，甚至真个为农民作想，连从中抽肥的嫌疑也不顾了！这种包办的爱好，一手交钱一手交货的商海手腕，以及充满铜臭味的臆想，应该不止让人大开眼界。大凡想购车的农民，都是奔着国家的优惠政策而来。不交钱不给“购车协议”，算是抓住了农民的命门，农民不服软还不行，除非你不想购车，更不想拿政府优渥的补贴。看来，左右为难的境地，从来就是公权力降伏下的民众才配享有。

有意思的是，吉林省农委省农委曾派检查组到镇赉县调查过，然而如今当地强行代购的行为依然不止。此外，通化、延边、白城等地还出现不给农机部门好处就报不上名，拿不到补贴的情况。到底是山高皇帝远，处罚如扰痒，还是压根儿就护短，不过是给舆论一个交代，我想这其中应该有很多话可说。若不切实保护农民的利益，“汽车下乡”难免不会成为农机部门敛财捞钱的盛宴——届时农民除了当了一回内需不足的救难菩萨外，荷包的票子又会少了一叠！

但凭当地农机部门的牛劲，以及农民抗争无果后的自认倒霉，就可一窥多少中央政令被地方政府给横加阻拦或者歪曲，由此造成民众利益的流失，甚至引发民怨。维护中央的权威，保持政令通行，保障民众利益，仅仅头痛医头、脚痛医脚不能久远，或许应该从扩大民众和官员的搏弈能量，以及让官员畏惧民意，增加不作为、乱作为成本做起——但如今的现状，的确让人很心慌。(作者：严万达)

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