最近，经过金融海啸洗礼的各家汽车上市公司陆续交上暗淡业绩，而改了名字的一汽富维却仍然保持着业绩的高增长，作为一汽集团旗下主要零部件生产公司，一汽富维仍然保持了4.56%的收入增幅和295%的净利润增幅。

数据显示，公司上年实现34.76亿元的营业收入，同比增长4.56%；净利润实现1.90亿元，同比增长295%，这个数字较中报里骄人的316%的增长率略低.

昨天，一汽富维董秘范希军向《证券日报》这样解释：“下半年宏观经济形势你也知道，进入三季度以后整个汽车市场总体都在下滑，现在一汽富维的形势跟汽车行业是紧密相关的，这是增速不如中报的主要原因，也可以说下半年的利润被整个宏观形势稀释了。”

而上半年，一汽富维上半年净利润比上年同期增长的主要原因是公司收到一汽财务有限公司2007年度分红4589万元，占一汽富维上半年净利润的64.77%。

关联交易制约毛利

作为一汽集团的零部件公司，一汽富维的产品也主要由一汽集团旗下汽车公司消化。年报显示，公司与关联公司之间的销货交易额为30.8亿元，占全部营业收入的88.69%，但这已经比2002年至2004年间90%多的比例有所下降。

年报显示08年公司向关联方采购原材料、购买燃料和动力、销售产品、提供劳务，交易总金额分别为22亿元、2847万元、31亿元、249万元，接受关联方提供的劳务780万元，在关联财务公司存款1052万元。在09年的关联交易预计里，这些数字基本没有变化。

在关联交易金额如此巨大的情况下，一汽富维的命运能够在多大程度上由自己掌握是很值得怀疑的。以2003年为例，如果一汽富维向关联方采购货物的成本能够降低1%，向关联方销售的价格能提高1%，公司的税前利润就将增长1.24倍(在不考虑税金等其他因素的情况下)。

当然，也有可能一汽富维的实际经营情况比报表上显示的更差，关联交易在某种程度上帮助了公司。

最近，经过金融海啸洗礼的各家汽车上市公司陆续交上暗淡业绩，而改了名字的一汽富维却仍然保持着业绩的高增长，作为一汽集团旗下主要零部件生产公司，一汽富维仍然保持了4.56%的收入增幅和295%的净利润增幅。

数据显示，公司上年实现34.76亿元的营业收入，同比增长4.56%；净利润实现1.90亿元，同比增长295%，这个数字较中报里骄人的316%的增长率略低.

昨天，一汽富维董秘范希军向《证券日报》这样解释：“下半年宏观经济形势你也知道，进入三季度以后整个汽车市场总体都在下滑，现在一汽富维的形势跟汽车行业是紧密相关的，这是增速不如中报的主要原因，也可以说下半年的利润被整个宏观形势稀释了。”

而上半年，一汽富维上半年净利润比上年同期增长的主要原因是公司收到一汽财务有限公司2007年度分红4589万元，占一汽富维上半年净利润的64.77%。

(本文来源：证券日报——资本证券网作者：孙中元)