有一种说法，科技进步是懒人推进的：懒得洗衣服，于是有了洗衣机；懒得手工调整镜头，于是有了傻瓜相机……随着越来越多人性化配置的植入，忽然发现[综述 图片 论坛]，开车也变得越来越傻瓜了。

按个键就有专属的秘书

“我要去杭州大厦，怎么走？”“我准备在附近请客户吃饭，有哪些合适的场所？”所有的问题，你只要按一个键，话务员就会按照你的要求查询，并将结果发送到你的车载机上。如果你的车发生故障，不需要去4S店，接通按钮就有专业技师帮你远程诊断出了什么问题；如果你的车正遭遇盗抢，话务员马上就会通知你：“你的车不安全，请去检查一下……”

记者点评： 这是近期杭州上市的新凯美瑞[综述 图片 论坛]( 报价; 图片)G-Book智能领航版最吸引人的车载信息服务系统。在北美及欧洲国家，新车型的车载信息服务安装率均超过25%。而在中国，该产业尚处于起步阶段。

轰轰烈烈的“倒车革命”

近期上市的大众进口车CC配备了“自动倒车辅助系统”，驾驶员利用车载导航系统选择一个泊车位，选择好正确的挡位，然后下车并按下遥控器上的按键，无需坐在车内就可自动完成停车入位。

记者点评：雷克萨斯LS4[综述 图片 论坛]60L是首款进入国内并拥有智能泊车辅助系统的车型，它率先在业界实现了全自动平行泊车和倒库泊车操作，但高达100多万元的身价让大多数人望而却步。此后，奔驰B—CL[综述 图片 论坛]ASS首次将该系统植入20多万元的车型上。但大众CC是第一款真正不需要人在车内的全智能“自动倒车辅助系统”。唯一困扰记者的问题是，如果是在非常狭小的空间停车，驾驶员开车时该如何重新回到车内？

鱼和熊掌可兼得

TSI发动机（即涡轮增压）是目前国内最先进的发动机之一，DSG变速器则是目前世界上最先进的、具有革命性的自动变速器。得益于TSI+DSG的领先动力科技，全新迈腾[综述 图片 论坛]在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升。DSG变速器在国内的出现，是具有里程[综述 图片 论坛]碑意义的。

记者点评：手动挡有驾驶乐趣，省油，但在城市[综述 图片 论坛]道路频繁换挡让人厌倦；自动挡，用着挺省心，但油耗相对比较高，也会牺牲一部分驾驶乐趣。现在，谁说鱼和熊掌不能兼得？TSI+DSG的黄金组合正好满足了大多数人的“贪心”。