核心提示：“此次发改委上调航油价格无疑给汽柴油市场一个信号。”刘峰说。一些市场分析人士也认为，此次只上调航空煤油的价格可能是为后续调高汽柴油价格试探市场。

每经记者 郭新志 喻春来 发自北京

昨日，《每日经济新闻》从中国航空油料集团公司获悉，自19日零时起，航空煤油每吨提高460元人民币。“出厂价和零售价同幅度上调”，该集团一位内部人士称，近期航空煤油供应较紧张，此次提价有利于减少中航油的亏损。此外，海南航空一位管理人士在接受记者采访时表示，已知道上述航油调价一事。

分析认为，这是国内其他成品油价格可能即将上调的一个信号。

纵观此前国内油品调价，航油多与汽柴油价格同时调整，但此次调价却打破常规，航油率先上调了价格。

卓创资讯成品油研究员刘峰介绍说，5月19日，国家发改委下发文件给中航油、中石油等公司，通知19日零时起上调航空煤油出厂价460元/吨，即目前普遍使用的航空煤油（3号喷气燃料）从原来的3560元/吨上调至4020元/吨。

记者随后从上述中航油集团人士处证实了上述消息。昨日晚间，该人士进一步证实，航油零售价也随之同幅度上调。海南航空一位管理人士则向记者表示，已经知道此次上调航空煤油出厂价一事。

招商证券石化业分析师裘孝峰认为，此次之所以没有统一上调汽柴油价格可能是国家怕影响经济复苏、国内需求和春耕，希望保持经济稳步发展，以及保证农业用油等。

早在5月12日，国内成品油价格跟踪的三地原油价格 （布伦特、迪拜、辛塔）连续22个工作日移动平均价格变化率已达16.77%，远超过4%的涨幅。当时，市场就对汽柴油成品油零售价上调有了极大的预期，但最终调价的消息却至今未出。18日，国际油价再次暴涨，逼近60美元，昨日盘中更是突破60美元关口。

“此次发改委上调航油价格无疑给汽柴油市场一个信号。”刘峰说。一些市场分析人士也认为，此次只上调航空煤油的价格可能是为后续调高汽柴油价格试探市场。

据了解，目前航空煤油只占国内成品油消费总量的4%。

中信建投航空业分析师李磊指出，航油价格每吨上调460元相当于增加航空运输业的成本近40亿左右。不过，此次上调只是抹掉了4月初国内航空公司航油综合采购成本的下调。

据了解，4月1日起，国内航空公司的航空煤油综合采购成本曾降低了430元/吨，即从原一季度的3960元/吨下降至3530元/吨。此前，1月15日国家还曾下调航空煤油出厂价1060元/吨。

“这次调价对航空公司今年业绩不会产生大的影响，因为机票价格目前也是上涨的，而三季度经营情况对各公司业绩的影响更大。”相比油价上调的影响，李磊表示，“现在甲型H1N1流感疫情的变化对各大上市公司的影响会更大。”日前，中国民用航空局局长李家祥曾对外透露，国内出台扩大内需政策已出现积极影响，前4月中国航空公司盈利19.4亿。

但国航内部人士还是认为，此次航油价格的上调将影响到航空公司。据了解，国航国内航班3月的航油采购均价为3956元/吨，同比下降39%；4月的采购均价为3706元/吨，同比下降48%。

另一方面，鉴于航油价格上调，此前已为零的燃油附加税是否跟随上调的问题也成为焦点。但截至记者发稿，民航总局尚未就此作出回应。

昨日，航油涨价的消息一传开，敏感的成品油市场再度骚动。

四川某民营加油站老板告诉记者，因为摸不着调价规律，他睡得都不安稳。5月7日，他听说油要涨价，提前从陕西拉了一批货囤起来。如今，10多天过去了，成品油价格一丝不动，他又开始四处行动。

记者了解到，上述民营加油站老板这种做法并非少数。成都一加油站老板也表示，因两大集团近期提高了成品油批发价格，现在每吨成品油利润已经由300多元降至了190元左右，“提前进一点便宜货，能省不少钱。”

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