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网易汽车讯 广汽和长丰的重组已经箭在弦上。值得关注的是，受重组消息传闻等因素影响，长丰汽车近期股价不断高升。广汽集团虽然财大气粗，但因为长丰汽车近期股价大涨，网易汽车粗略预计，广汽集团重组长丰需要多耗费2.3亿多元的资金。

5月18日晚，长丰委托上海证券交易所发表停复牌公告。公告称长丰汽车公司股票19日起停牌。

仔细研究一段时间以来长丰汽车的股票，网易汽车发现，长丰汽车4月3日到5月18日最近30个交易日的收盘平均价高达10.16元，平均涨跌幅度为2.05%，股价的上升速度相当可观。其实之前长丰汽车的股价并不理想，研究2月19日到4月2日这30个交易日的明细，收盘平均价仅为8.03元，而且平均涨跌幅度仅为0.41%。对比两个30个交易日的收盘平均价，增长幅度为26%。

证监会规定，企业间的收购价格为正式公告收购前30天内平均价格的90%。我们可以计算，如果按照2月19日到4月2日这30个交易日的平均价格8.03元来计算，9折后即为每股7.22元，以湖南长丰公司2008年12月31日总股本400，670，300股为基数，广汽最低仅需出资8.664亿元左右就可以购并长丰。

可是，最近30个交易日，长丰汽车的平均价格已经上升到10.16元，9折后即为每股9.14元。同样以总股本400，670，300股为基数，按照预计广汽集团收购长丰汽车30%的股权计算，广汽至少需要出资10.968亿元才能购并长丰。与前者相比，一个半月之后出手，广汽就得多付出2.3亿元的代价。

附：国有股东转让所持上市公司股份管理暂行办法摘要

第二十四条 国有股东协议转让上市公司股份的价格应当以上市公司股份转让信息公告日（经批准不须公开股份转让信息的，以股份转让协议签署日为准，下同）前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值为基础确定；确需折价的，其最低价格不得低于该算术平均值的90%。(本文来源：网易原创作者：修宵云)