近日，一汽丰田在深圳举办了“锐志漂移”的活动，在现场笔者采访了刚刚上任的一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放，对于一汽丰田目前的销售状况作了一次详细的了解。

与国内其他合资品牌相比，一汽丰田今年前四个月的表现显得“很不正常”。根据中国汽车协会的统计，一季度一汽丰田的销量为63005辆，与去年同期的90351辆相比下降了30%，其在国内乘用车企业销量排行榜上的位置也从去年同期的第五位下滑至第十位。 4月份，一汽丰田销量为30256辆，同比继续下滑12.1%。而同期，通用、大众、日产等品牌在华的销量却随着国内汽车市场的涨势明显增长。

今年一季度的失利让一汽丰田开始改变策略。对此，刚刚上任的高放表示，随着卡罗拉和花冠EX新车型的推出，一汽丰田已经开始扩大1.6L及以下排量车型的生产。根据年初的计划，年初直到3月，一汽丰田都在进行对库存的调整，即消化去年年底的大量库存；而在解决并避免了由压库引发的产品和资金周转问题的同时，一汽丰田却错失了一季度国内市场上升带来的增量。

随着4月RAV4的上市，一汽丰田已经在市场上由守转攻，但真正的进攻策略应该是5月卡罗拉和花冠EX升级版车型的推出。高放表示，一汽丰田已经意识到在1.6L市场上的产品缺失，卡罗拉1.6L排量增配版的推出正是出于这种考虑。增加了改款之后的1.6L卡罗拉的产量，与1.8L卡罗拉的比例由原来的1：4调整为2：3。