版权说明：本文版权归网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车6月16日专稿

编者按：日前，“2009—2010年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单”中，宝马和奔驰品牌名列其中，这意味着这两大豪车品牌正式进入中央政府公务车采购清单。那么，公务车选定，有哪些车型符合标准？其中有哪些车已经入围？不能入围的车又是为什么？为此，网易汽车特别专访了商务部研究院研究员梅新育博士和资深汽车评论员张志勇对这些问题进行解读。

宝马奔驰入围采购名单可以理解

网易汽车：宝马和奔驰名列政府采购名单，你们的整体感觉是怎样的？该如何看待这个问题？

梅新育：宝马和奔驰入围政府公务车采购名单，这个事情在社会上引起了很大的反响，我想这是正常的，因为这种反响表明了公众对公共事务和政府监督的热情，虽然大家有些话讲得非常厉害，但大家肯作出这些批评和指责、质疑，应该来讲更多的反映出民众对政府这一行为的高度关注，是好事情。所以我想这次舆论风波应该从积极的方面来看。

另外，对于公务车入围标准是按照一定技术标准来选择的，比如油耗等，还有对价格上限的限制，在技术标准方面，既然宝马和奔驰的产品线里有符合这种技术标准、价格也在上限之类的产品，经过一定程序被纳入到政府采购车型清单中，也是可以理解的。毕竟，奔驰宝马经过相当一段时间本土化的生产之后，价格已经大幅度降低了，在这种情况下产品进入了采购清单价格上限，把它们纳入采购清单中也是可以理解的。

大家对于一些有钱人、为富不仁者为非作歹的行为总是跟一些豪车联系在一起，前几年宝马车主杀人案发生过N次，以至于我看到气愤的网友制作了这样的图片，“宝马在中国有着杀人之道，能够杀人不偿命”。大家的这种义愤是可以理解的，这是人的权利，但政府对自己的管理还是按照一定之规，不能太感情用事，如果一个大国的政府做什么事情都感情用事，没有规则，不管是我们的国民还是其他国家，跟我们打交道时都会觉得你很不可靠。大家也经常会批评一些邻国，比如我们有的邻国的公众和政府做一些事情就非常不成熟、非常意气用事，也被我们的网友抨击、嘲笑得非常多。我们自己在做事情时也不能向我们抨击、嘲笑的对象看齐了。

这里面还涉及到政府采购是否符合世茂组织标准的问题，对于这个问题我想向大家解释一下，我们是加入了世茂组织，但并没有加入世贸组织所有的协定，政府采购的协定还没有加入，主要是根据一些西方国家的要求，如果我没记错的话，应该是在07、06年这两年的某个时候才开始加入了政府采购协定的谈判，谈判开始了两年还没有结束，在继续谈，从理论上来说，只要谈判没有结束，我们也没有按照政府采购协定行事的义务。

当然，这个政府采购协定并不是我们非常希望、非常主动想要加入的，对于一个发展中国家来说，我们要发展我们的先进制造业、发展我们的先导产业、提升我们的产业结构，政府采购本来就是一个很有力、有用处的工具，如果加入世贸组织政府采购协定后，我们在运用这个工具时就会额外受到一些限制。一些国家也正是抱着这样的企图，希望我们在加入政府采购协定之后承担非常高的市场开放义务，无形中把政府采购用来促进民族产业发展的作用拉掉，政府当然不会轻易答应，扯皮扯上两三年、五六年也是有可能的，我们在这方面也会为政府有关部门出谋划策，提一些意见。(本文来源：网易汽车)