比亚迪汽车销售公司副总经理王建均透露，深圳市政府将会在今年出台一个对消费者购买新能源车的政策性补贴措施。同时，比亚迪的F3DM将在年底对深圳消费者销售，明年将在全国范围内销售。

以下为现场讲话：

尊敬的各位领导，尊敬的各位主办单位和评委老师大家下午好，非常感谢各位评委老师把这个年度技术进步奖颁发给比亚迪，这也是对比亚迪近一年多来电动车项目的初步取得成果小小的肯定。作为中国最年轻的一个汽车企业，我们身感荣耀。

在此我今天向利用下面时间简单汇报一下我们比亚迪电动车项目目前商业化的一些情况。在这之前我想回答刚才主持人两个问题，一个是双模是什么东西？我想最通俗的话就是一个短途用电，长途用油的一款车，这是纯电动车的以前过渡性的产品，未来随着基础设施建设的成功，随着纯电动化更加商用化普及，这很快会被替换的一款车。

目前F3从去年12月份上市到现在随着早期的试用，在上周已经给深圳政府正式提交了八十辆F3公路车使用，在此之前过渡期的时间里，我们也在深圳市的科技局、交通局，环保局登政府所属政府停车场安装20个充电桩，营造一个简单的环境。同时在上周五为香港政府提供两辆F3电动车，供他们在香港特区内进行示范性运营，香港有一个计划，他们希望我们这个车能够加入他们示范性的计划。

同时我们也为纯电动车做了大量的准备，大家所知道的，我们有一款E6纯电动车，目前已经在进行大量试车道路的实验，上周在上海碰撞研发中心实验室完成带电状态下的碰撞，而且取得技术效果是非常不错的，也会在近期，在中国天津整车实验中心进行正式的碰撞。

同时也希望商业化的推广能够加速，随着深圳市政府近期政策调研结束，他们会在今年稍晚一些出台一个对消费者购买新能源车的政策性补贴措施，这是补贴给消费者的。我们个人终端消费根据政策会在今年年底之前首先会对深圳市的个人消费进行开放。

同样我们在其他的城市商业化的推广，也会在近期启动，我们会选择国家所指定13个城市进行F3双膜电动车巡回路演，在商业化推广之前，首先让普通消费者能够感受到我们这款新的技术给大家所带来的便利和便捷。

我们新能源车或者说我们DM双膜电动车使用成本，如果单从单车燃油和排放的成本和燃油车做比较及应该是它的三分之一或者更低一点。

随着商业化的进展，我们也希望在2010年能够在中国的大陆进行大规模的个人的商业化的推广。 (本文来源：网易汽车)