当车水马龙的客流量堪比菜市场,数十万辆豪车的出货速度赶超大白菜,你没有理由质疑,中国的豪华车市场,火大了。
卖的都说好
豪华车的人生理想,就这样轻易地实现了——睡到自然醒,数钱手抽筋。中国市场在全球车市中,如同一片平地上揭竿而起的大旗,气魄无可匹敌。采访中,记者连线了奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪等多个厂家公关部,得到的答复均是,车,卖疯了。以梅赛德斯-奔驰为例,该品牌在中国大陆的销量连续第三个月创单月增幅新高,5月份共售出5,200多台,同比增长86%。
如此大踏步的发展使今年前五个月梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区的总销量升至21700辆,实现同比增长49%。而宝马集团第一季度共向客户交付了16,580辆BMW和MINI汽车,同比上升13.8%。从细分热销车型上看,亲民的入门级和科技大成混合动力,成为年度亮点。全新一代国产C级[综述 图片 论坛]轿车已连续5个月屡创销量新高,并在5月实现了329%的同比增长,继续成为梅赛德斯-奔驰全系产品中最畅销的车型之一。而年轻人推崇备至的宝马新3系[综述 图片 论坛],在5月开出4万~5万的价格优惠之后,绝对是以卖白菜的速度在走量。和招商银行合作推出分期后的volvo S40[综述 图片 论坛]系列,某些型号一直一车难求。
随着节能减排呼声的日益高涨,混合动力和突出的燃油经济性,亦成为豪车走俏的卖点。傻有钱的时代已经过去,完全不看中油耗、能耗,已不是车主雄厚的经济实力的表达,相反倒显得车主不关注环保和健康生活方式,甚至上升到缺失社会责任的高度。既然有钱消费,何不在此之余,为环保尽微薄之力?而混合动力之于豪车,绝不是某些中低品牌顺应形势的走秀,奔驰S级[综述 图片 论坛]首款混合动力车型——S400 BlueHybrid、雷克萨斯旗下09款混合动力新车GS450h、2009款奥迪Q7[综述 图片 论坛]混合动力版等车辆悉数上阵,俨然是高科技产品的集体天桥秀。最尖端的科技、最富有挑战性的创意实现,都会在这个舞台上英雄抱拳,也必然会在日后实战的跑马地中短兵相接。
火爆并非偶然
年初,有厂商担心2009金融危机会影响中国汽车市场的行情。然而时至年中,这样的担心声早已被蒸蒸日上的销售强音淹没。分析2009年豪华车市场的一路高歌猛进,我们不难发现,市场一路走高的背后,合理性和必然性要远远大于偶然因素。首先,从大环境上看,全球金融危机对中国豪车市场的影响程度有限。任何时候,最经不起风吹草动的,永远是食物链的低环节,全球金融危机的阴霾对于农民工、大学毕业生和沿海外贸小型企业来说,几欲成灭顶态势,而对于公司金领、与外贸无关的私企业主、新贵阶层,“金融危机”更多是停留在谈资层面。这些在金融危机中片叶不沾身的阶层,才是豪车消费的生力军。
其次,也正是基于金融危机的因素,原本坚挺的欧美市场热度骤降,中国,前所未有地成为众多国际商家关注的增长焦点。全球首发车型在中国市场亮相增多、为中国市场特别定制的豪车数量加大、针对中国市场消费心理打造的营销手段花样翻新,一切行动都在逐步转化为能量。而厂商为抢占市场给出的甚至10万元之上的折扣,又确实在消费者原本蠢蠢欲动的心理之上,扎实地烧出旺火。原本高不可攀的豪车极力装扮出高贵又亲民的亚洲面孔,定力再强的观望者,不闻不问?太难。
最后,消费心理也是促使人们一掷千金的重要原因。2009年度面前的房产、股市投资行情尚不明朗,不少有消费实力的人群不敢贸然再进入前途未卜的投资渠道。消费,成了有实力人群犒赏自己,享受职业成就的途径。还有说法称,经过多年市场经济的浸淫,国人早已改变了原有的习惯:享受当下成为越来越时尚的生活方式。
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