最近国际石油价格又一次吃了猛药，不断向上蹿升，国内油价也跟着打滚——6月1日，国家发改委宣布年内第二次上调汽、柴油价格，有车一族的心也随之悬了起来；不到一个月的时间，油价于6月30日又一次上涨，这已经是短短半年内油价的第三次提升，车主们的神经再次紧绷起来：油价还会涨多少？高涨的油价又会让我们多支出多少燃油费用？

油价涨多高是发改委说了算，但支出多少燃油费可以由消费者来决定：不在于一定要选择小排量，只要选对省油车，中高级车一样能够随心开！

以目前销量逐渐走高的奔腾B70[综述 图片 论坛]为例，这款中高级车曾在各地举办的节油大赛中屡获殊荣，其2.0L MT车型甚至创造过百公里油耗仅3.98L的好成绩！当然，节油大赛成绩与日常行驶的油耗无法直接划等号，但通过对几位奔腾B70车主的探访，我们不难发现中高级轿车真的也有“省油车”。

所驾车型：奔腾B70 09款2.0 MT特装版

小王虽然干的虽然是文职工作，但浑身上下却充满了“运动“细胞——平时最大的爱好就是跟朋友到野外“飙车”。可小王半年前开的是一辆小排量车，动力太差，每次出去都只能跟在朋友们的屁股后面“吃灰”。

“一直在攒钱准备买辆中高级车，可一眼看去，似乎都得要16、7万。”这让小王有些摇头，他希望能找到一款更具性价比的车型。

后来小王偶然看到了奔腾B70 2.0MT车型，一下子就被吸引住了：CD3轿跑车平台、双横臂式独立前悬架、E型多连杆式独立后悬架、108KW/6500rpm的最大功率、183Nm/4000rpm的最大扭矩、6MT手动变速箱……一切都十分契合小王的期望。而奔腾B7009款2.0MT特装版，指导价才12.98万元，简直就是为小王量身定造一般，遇到如此超值的中高级车型，小王根本没多想，直接就把爱车开回了家。

小王买车时没怎么在乎油耗，现在油价涨得厉害，不关注油耗是不行了。谈起奔腾B70的油耗，他十分庆幸：“没想到误打误撞，动力好又省油的好车还真让我给逮着了！我现在这车，平时在市区内上下班开，低速走走停停，最多也就8个油的样子，要是跑得顺畅，6、7个油也很正常，就算用最大时速飙车，油耗也超不过11。现在出去玩，他们都得被我甩在屁股后面！”

所驾车型：奔腾B70 09款2.3 AT导航型

张老板商务应酬极多，需要一款沉稳大气、内部空间宽敞的中高级车，精明的他在选车时对比了十来款车型，最终选定了奔腾B70 2.3AT导航型。

“这车外观看着就大气，配置非常丰富，开出去绝对有面子！”张老板如是说：“2.3AT导航型是奔腾B70的顶配车，侧气帘、氙气大灯、八方向电动调节座椅、DVD导航系统等等全部都有，可价格才18.88万，其他品牌同样配置的中高级车，怎么也得超过20万，所以说，这车超值！”

张老板一向很忙，“时间就是金钱”是他一直挂在嘴边的口头禅。大忙人的风格也完整地体现在了驾驶习惯上：起步时经常是一脚油门踩到底，恨不得爱车能随着油门的轰鸣飞起来。但如此一来，油耗也大大增加了吧？

谈到油耗，张老板毫不掩饰自己的得意之情：“我这人脾气急，驾驶习惯也很不好，所以我选车的时候专门就找省油的车型，别看我现在开的奔腾B70是2.3L的，但百公里也不过10个油的样子，要换了其他2.3L的车，我这么个开法，怎么着也不能低于13个油吧。”

所驾车型：奔腾B70 09款2.0 AT豪华型

曾小姐自从一年前在大马路上把前车顶了之后就落下了病根，此后开起车来都是“肉肉的”，没少招后面的司机按喇叭。曾小姐的父亲看到她小心翼翼驾车的样子实在是心疼，于是把她的微型车换成了红色奔腾B70 09款2.0AT豪华型：“给你换辆‘都市装甲车’，以后开车就别磨磨蹭蹭地了。”

老爹虽然爱女心切，可曾小姐的驾驶习惯还是没有怎么改变：起步时总要等上一阵，而路上车不多时也开得不温不火，用她自己的话说，这叫“安全最重要”。

安全是没问题了，可油耗怎么样呢？对此曾小姐很不好意思：“因为总是低速运行，还老踩刹车，所以我的奔腾B70平时油耗在百公里9升左右，比其他人高出一大截，我父亲开的是奔腾2.3AT 豪华型，也才不到10个油。”

不过曾小姐对奔腾B70的燃油经济性赞赏有佳：“当初父亲给我换奔腾B70时我还不乐意，总觉得大车费油，现在看来网上的车友们说得不错，同样排量下，奔腾B70比其它很多车都省油。这车起步响应快、动力充沛，轻轻一踩油门速度就上去了，如今在我后面按喇叭的司机已经少了很多。”

通过这几位车主的心声吐露，不难发现当前消费者对于油耗的关注，同时从这些奔腾车主的描述中我们也能得到启示：只要选对车型，即便是中高级轿车也同样能节省不少燃油支出！