北京商报7月8日报道 位于纽约曼哈顿的美国联邦破产法庭5日批准了美国汽车巨头通用的资产出售计划，美国政府和通用公司对此均表示欢迎。但通用能否顺利“重生”仍面临一定法律风险。

根据破产法院通过的通用资产出售计划，通用公司的大部分优质资产将出售给以美国政府为主要投资者的M2009/index.shtml" target="_blank">新通用汽车公司。但判决规定，通用在本周四中午之后才能执行该判决，而反对者可以在此期间提出上诉。

6日，芝加哥一家法律事务所宣布，将代表众多通用汽车的车祸受害者向纽约地区法院提起上诉。按照破产法院做出的判决，在今年6月1日前因通用汽车缺陷导致车祸的受害者将不能向“新通用”求偿，只能向“老通用”求偿。

上诉提起人史蒂夫·雅库博夫斯基称，这一判决损害了车祸受害者的利益。因为通用将把优质资产全部转移到新公司，如果受害者只能向“老通用”求偿，其获得赔偿的可能性将微乎其微。据雅库博夫斯基估计，涉及车祸的法律诉讼约1000起，涉及的赔偿金额可能达数亿美元。

对于出现上诉，各方并不意外，因为通用破产重组牵涉的利益攸关方实在太多。联邦破产法院法官罗伯特·格尔伯说，在做出判决前他已经研究了850项反对意见，但除了同意通用出售资产，没有找到“可行的替代方案”。

由于美国政府此前表示，如果出售资产的交易7月10日仍未获法庭许可，政府将不再向通用汽车提供资金。因此，纽约地区法院如何应对上诉，成为多方关注的焦点。

纽约破产律师戴维·奈尔分析称，由于目前没有其他竞购方对通用资产表现出兴趣，因此为了避免出现毁灭性后果，纽约地区法院很可能不会阻碍通用的资产出售计划。但奈尔认为，上诉法庭法官可能做出部分妥协，即令“新通用”承担部分车祸受害者的赔付责任。

上诉提起人雅库博夫斯基自己对“扳倒”破产法院的判决也并不具有充分信心。他说，在上个月的克莱斯勒破产重组案中，纽约上诉法院并未支持反对者意见，因此这一判例将会影响本次上诉。但雅库博夫斯基表示，如果上诉败诉，可能将再上诉至最高法院。

奥巴马政府汽车业特别工作组负责人史蒂夫·拉特纳6日表示，他相信法院的判决不会被改变。拉特纳预计，如果能尽快完成资产重组，“新通用”可能将在明年上半年上市。他还表示，如果通用的资产出售计划能顺利推进，政府将在今年剩下的时间里继续向通用支付200亿美元的援助资金。

按照通用资产出售计划，“新通用”将保留“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”和“ＧＭＣ”4个核心汽车品牌，拥有相对廉价的劳动力、较小的经销网络和更少的债务。留给“老通用”的包括不受欢迎的品牌、多余的工厂和诸多债务，这些将留在破产法庭等待清算。

不过美国政府已经表明无意对通用实施国有化，并可能将从明年上半年开始逐步退出通用。