广汽和菲亚特合资的猜想终于尘埃落定，北京时间7月6日，广汽集团和菲亚特集团在意大利罗马签署了设立50：50合资企业的基础协议，合资企业将在中国生产轿车和发动机。广汽和菲亚特将会建设新工厂，首期总投资超过4亿欧元，合资公司预计2011年下半年投产，首款车型为中级车linea（领雅[综述 图片 论坛]）轿车。菲亚特同时承诺，将为广汽集团第一款自主品牌车提供研发技术和支持。

合资项目

铁定长沙

继今年5月广汽集团收购长丰集团所持湖南长丰汽车制造股份有限公司29%的股权，成为该公司第一大股东之后，广汽集团如今又携手菲亚特集团决定将双方的合资项目落户长沙。广汽表示，该项目符合国家促进中部地区崛起的发展战略以及近期颁布的《汽车产业调整和振兴规划》。

据介绍，合资公司一期生产能力为年产轿车14万辆，发动机22万辆。工厂产能将逐步增加到年产轿车25万辆，发动机30万台。合资公司将在湖南长沙注册和建设。此前，外界一直猜测，合资公司将利用长丰原有的厂房和产能，解决长丰产能过剩的问题。不过长丰生产轿车的步伐没有停滞。

这次广汽就正式公布，广汽和菲亚特将会建设新工厂，而且新工厂生产场地面积超过70万平方米，首期总投资超过4亿欧元。合资公司预计2011年下半年投产。有湖南消息指，广汽菲亚特将在星沙投产，新工厂将于今年8月份正式动工。

广菲首推领雅轿车

广汽集团表示，为符合中国政府关于发展节油低能耗产品的要求，合资公司生产的车型将采用最新的发动机和变速箱技术。推出的首款车型为中级车Linea（领雅）轿车，首款发动机为FPT菲亚特动力科技的Fire 1.4升（120马力和150马力T-JET）涡轮增压汽油发动机。

相比之下，目前市场上的领雅都是菲亚特2008年8月后以纯进口方式引入中国的三款新车之一，而另两款车则为博悦[综述 图片 论坛]和朋多[综述 图片 论坛]。进口领雅作为一款紧凑型三厢家庭轿车，简单流畅的线条使得这款拥有完美比例的车型富有运动感。领雅的内饰同样精致，进一步充分展现了其意大利血统，宽大的内部空间成为了保证舒适性的基础。领雅长4.56米，宽1.73米， 高1.5米，轴距达到了2.6米。搭载菲亚特1.4T涡轮增压发动机，配5速变速箱。发动机在2500转时获得206[综述 图片 论坛]N·m的最大扭矩，0-100公里/小时加速仅需9秒，最大功率可达120马力，最高时速为每小时200公里。这一数据完全可以媲美甚至超越多数一般1.8L发动机。目前，进口领雅定价在17.1万至18.6万元。

菲亚特为广汽

提供自主品牌技术

广汽集团工业经济效益综合指数连续6年居全国19家汽车工业重点企业(集团)之首。身为国内最有影响力的汽车集团之一，广汽集团打造自主品牌当然不屑于再从低端产品、简单技术起步，而是高起点起步，生产不逊色于雅阁[综述 图片 论坛]和凯美瑞[综述 图片 论坛]的中高级车型。这也意味着仅靠自身研发力量确实很难几年就做到，需要引进外方技术。

2008年，广汽集团和菲亚特集团开始进行技术合作。广汽表示自主品牌初期的生产能力将达到10万辆，第一款车将是一辆中高级的轿车。 菲亚特集团汽车公司和菲亚特动力科技公司承诺，将为广汽集团生产和销售的第一款自主品牌车提供研发方面的技术和支持。有媒体称，广汽与菲亚特的技术合作，涉及有关出售平台的谈判。除蓝旗亚、阿尔法·罗密欧等外，菲亚特在全球还有很多先进的技术平台。由于双方还在谈判，具体是哪个平台“并没有最终敲定”。

小排量和新能源

成合资利器

据悉，领雅发动机由菲亚特动力科技中心研发设计。作为菲亚特集团旗下专业的动力研发机构，菲亚特动力科技中心为菲亚特旗下所有品牌提供动力相关技术支持。集团内部的技术共享使得菲亚特动力科技中心拥有极高的技术创新能力。每年，菲亚特动力科技中心都能获得40多项技术专利。

此前媒体对菲亚特中国整车合资项目诸多猜测，菲亚特却将目光瞄准了另一块丰厚的市场———为中国自主品牌提供技术。FPT菲亚特动力科技中国区负责人告诉记者，在目前国内大势兴起的自主热下，菲亚特动力科技非常看好与国内自主品牌的合作，这也是近期内菲亚特在中国业务开展的重中之重。

据介绍，由于菲亚特在小排量和新能源动力方面在全球都颇具影响力，所以和国内自主企业的合作方式主要表现在动力和变速器等核心技术开发上，但同时由于目前很多自主品牌都无法解决产品制造工艺控制等问题，菲亚特凭借自己多年的造车经验，也将在这方面给自主企业提供服务。

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菲亚特集团背景资料

目前菲亚特（FIAT S.p.A.）在90多个国家开展业务，共有203家工厂、118所研究中心和633家公司，集团员工逾19.8万名。作为世界汽车工业的创始者之一，从成立伊始，菲亚特就奉行双重的发展战略：走向外国市场和集中创新。集中创新主要表现为产品的高技术含量以及先进的工业系统和组织结构。菲亚特集团业务经营包括：菲亚特集团汽车公司（汽车）、玛莎拉蒂和法拉利公司（豪华跑车）、凯斯纽荷兰公司（农业机械和工程设备）、依维柯公司（卡车和商用车）、菲亚特动力科技公司（发动机和变速器）、玛涅蒂玛瑞利公司（汽车零部件）、泰克西公司（发动机缸体、缸盖和其它零部件）、柯马公司（自动化生产系统）和艾柯蒂公司（出版通讯）。2008年的第四个季度，菲亚特集团的商业状况一度低迷，但是当年还是取得了史无前例的最佳商业利润，实现594亿欧元的总收入，比上一年同期增长了1.5%。