本报讯 消停了一阵的腾中收购悍马一事又有了新进展。记者昨日从有关方面获悉，腾中重工收购悍马的申请已递交至国家发改委，这表明此项收购事宜进入审批阶段。

国家发改委外资司主管该项目核准的一位官员昨天在接受《财经》杂志记者采访时说，发改委已经收到腾中重工提交的收购悍马的申请文件。但该官员对于收购一事并未表示支持或否定态度。

此前传言腾中收购悍马将于7月10日签约，现已了无音信。四川腾中和通用方面也颇为默契地集体缄口。尽管双方仍在营造秘密磋商的氛围，但众多专家和业内人士均表示，这宗“联姻”成功的希望不大，成名的效果却已十分显著。

在昨天下午举行的商务部例行发布会上，商务部发言人姚坚表示，商务部对于企业“走出去”持积极的态度。关于审批环节的问题，商务部和发改委是各有侧重的。1亿美元以上项目需在商务部备案审批。但商务部尚未收到腾中的申请。

据了解，腾中重工收购悍马的交易金额至少在1亿美元以上。如此大额的外汇流动，除了发改委和商务部以外，甚至还将受到外管局的干预。

但现在的问题不是政府部门审不审准，而是大家都想知道腾中接下这个连通用都搞不定的“盘子”后，将来如何赢利？毕竟收购悍马不仅是收购一个品牌和技术，更是收下人家的员工、厂房，甚至负债。

到现在，通用方面和四川腾中已经没有了一点声音。有业内人士表示，腾中收悍马，或许只是“一场游戏一场梦”。

张小虞：中国车企抄底海外时机不成熟

在昨天召开的长春国际车展上，中国汽车工程学会理事长张小虞表示，中国汽车企业走出去抄底的时机尚不成熟。

他表示，去海外收购资产是一项非常复杂的问题，分成经验问题、技术问题和工厂设备资产三部分。目前，国内很多收购都将三者混为一体，这也间接体现了其在大型海外资产收购上的经验不足。

钟师：两家公司是“双赢”

汽车行业资深分析人士钟师表示，这两家公司在最近一个多月媒体的密集报道中得到了诸多利益。

对于通用来说，作为待价而沽的“孩子”，只要有意向者积极上门询价，就有抬高价格的砝码。

而四川腾中意[综述 图片 论坛]图“驯马”的高调行为已带来无可估量的广告效应。

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