经销商自制定制版车抢市场 定制成新营销方式
2009年07月27日 04:15新京报 】 【打印已有评论0

■ 营销

本报讯 (记者王亚菲)上周,记者从一汽大众宝威[综述 图片 论坛]4S店获悉,在多家经销商推出定制版迈腾[综述 图片 论坛]后,该店也推出了自己的1.8TSI“PC版”迈腾。

经销商自制定制版

近期市场上涌现出种类繁多的迈腾车型,“智尊版”、“安全版”、“静音版”等。骏宝威此次推出的是“PC版”,即在迈腾1.8TSI上加装有windows XP操作系统、160G硬盘等上网的配置,而价格上给出更多优惠,达到1.7万元。

“各种版本只是表面上的噱头,实际上是增加一些配置。”一汽大众某经销商负责人表示,增加一些配置后,再进行优惠,表面上价格超出厂家的限价范围。据上述负责人介绍,各种名目的定制版迈腾基本上都是在厂家的授权下,由经销商自己增加配置改装而成。

刚开始,经销商打着“独家买断”的旗号销售此类定制版车型,随后其他经销商也纷纷跟随,“独家买断”变成了“联合买断”,实际上所谓的买断车型并非买断,都是在原车的基础上进行原厂配件的改装。“做增配和改装都是要经过厂家允许才行。”上述经销商表示。

定制已成新营销方式

一位经销商表示,一汽大众在北京地区经销商数量最多,同品牌之间竞争压力最大,“各家相互之间都要较劲,毕竟市场的需求量是有限的。”因此,各经销商想尽办法做自家的营销策略,“推出个性化车型是其中之一。”

对此,一汽大众相关负责人称,厂家对产品的车型配置和指导价有统一的规定,因此在北京地区这种经销商自己增加配置属于经销商自己的行为。而厂家对此的态度是,“只要不影响品牌形象,这种行为是允许的。”

上述人士表示,由于各区域市场有各自的特性,市场需要有差异化的产品出现。至于经销商推出此类定制版车型后再进行优惠,实际上厂家已经给出优惠浮动的范围,在经销商推出差异化车型后,也必须在该范围之内上下浮动,因此不会造成市场价格混乱。

■ 观察

市场需要差异化

定制版车型不只出现在迈腾上,对产品进行加工也不是一汽大众经销商独创,事实上,很多品牌经销商都对自己所经营的车型进行了“创新式的加工”。

新华信国际信息咨询有限公司副总经理郎学红表示,产品需求是多样化的,不同区域的消费者对产品的诉求是存在差异的,对此厂家或许难以把握。但是经销商可以把握更准确,可以更深刻地了解特定市场的需求。

“消费者需求有差异,产品就要有差异。”郎学红表示。

本报记者 王亚菲

  已有0位凤凰网友参与评论   
 
匿名
用户名 密码 注册
     
作者: 编辑: robot

商讯

车型库
·按价格
·按品牌