东方早报8月5日供稿 双方究竟会采取什么样的方式合作？对于这一业内人士关心的问题，俞兆洪以“目前不方便说”为由，没有具体透露。不过他还是明确告诉记者：“这次的合作不是简单的股权转换，而是基于技术、管理、品牌的全方位合作。”

有消息称，双方合作之后，品牌将改称为“广汽吉奥”。

不过，这一消息并未得到俞兆洪的证实。他表示，合作之后双方将主要致力于吉奥现有的车型，近期内没有涉及轿车的规划，这与外界猜测的相一致。

“双方合作之后的生产基地，最大的可能性是放在杭州的大江东汽车产业园。”俞兆洪告诉记者，目前吉奥最大的生产基地是在杭州大江东汽车产业园，产能提升空间很大。此外，这也符合杭州市政府重力打造汽车工业的愿望。

业内人士认为，广汽与吉奥合作之后，除了迅速提升吉奥品牌外，对杭州的汽车工业发展也是一大利好。中国汽车流通行业协会副秘书长罗磊认为，杭州物流业发达，拥有玉环和萧山两个全国最大的汽配基地，发展汽车工业的优势得天独厚，必将吸引一大批车企落户，具备成为国内车市中的重要基地的潜质。

去年以来，随着全球汽车行业的激烈震荡，车企之间的并购、重组此起彼伏。不过，这一次的主角却让人颇感意外，一方是国内最大的汽车集团之一的广汽，一方是在业内知名度并不高的浙江民营车企吉奥。有人形象地将这桩婚事称之为“吉奥嫁广汽”，业内流传数月的“绯闻”终成现实。

求证

婚约已定只待嫁期

“这几天有很多媒体向我求证此事。可以明确的是，我们与广汽已达成框架性的合作协议。不过合作的具体细节，双方正在进一步商谈中。”8月3日晚，吉奥汽车董事长助理俞兆洪向记者证实，“吉奥嫁广汽”的绯闻并非空穴来风。目前双方就像一对“准新人”，婚约已经定下来了，就等选一个“良辰吉日”。

俞兆洪还透露，一直以来国内多家车企都有意与吉奥合作，其中就包括广汽。吉奥与广汽正式接触是从今年年初开始的，直到最近终于达成框架性合作协议。而在此前，业内曾一度传出吉奥要与吉利重组的消息。

“之所以最终选择广汽，主要是看重广汽的技术和管理实力。广汽集团旗下的两家合资企业，广本和广丰的业绩都很不错，相信合作之后广汽能带领吉奥跑得更远。”对于这桩“婚事”，俞兆洪十分乐观。

观察

各取所需壮大实力

双方定下“婚约”之前，广汽集团总经理曾庆洪曾表示，国内有很多车企希望与广汽合作，广汽会根据战略发展需求，进行结构调整和资源整合，并选择重组伙伴，实现做强做大。与吉奥合作，无疑是广汽战略发展的需要。

如果说拥有先进技术和管理经验的广汽，对吉奥颇有吸引力的话，那么吉奥究竟靠什么来吸引广汽呢？这就要看吉奥带给广汽的“嫁妆”是什么。吉奥是台州的一家民营车企，以生产皮卡和微车为主。今年5月份吉奥在杭州的生产基地建成投产，年产能提升到25万辆，目标直指SUV和微车行业前三。广汽虽然在轿车市场奠定了一线品牌的地位，但是在微车和SUV市场却是空白，不利于综合实力的提升。

也就是说，广汽希望借助与吉奥的合作，进军SUV和微车市场，向综合性的汽车集团迈进。此外，在今年的“汽车下乡”政策刺激下，吉奥微车市场反映不错，这也是广汽将橄榄枝抛向吉奥的原因之一。

(本文来源：浙江在线作者：蒋敏华)