新京报8月24日报道 筹备已久的东南三菱分网于近日正式启动。记者上周从市场获悉，东南三菱东得汽车已开始对其位于西南三环总部的万泉寺4S店进行改造，将展厅一分为二，中间以墙壁相隔，展厅外部的两端将分别挂上东南和三菱的品牌标识，预计改造于8月底9月初完工。

据悉，在其他一些大城市，也已开始东南三菱分网试点，但均是一到两家经销店，北京暂时仅有东得一家。分网先从展厅开始，东南和国产三菱品牌的售后暂时仍共用，即“两店一厂”模式。

与此同时，三菱商事相关人士表示，分网之后的国产三菱经销店今后也可申请销售进口三菱品牌车型，这意味着进口三菱一直希望独立网络的策略有所调整。

车型增多支撑分网

知情人士表示，事实上，东南与三菱分网是东南自主品牌创设之初就有的规划，作为东南的自主品牌，和国产三菱品牌分网销售是理所当然的事情。东南首款自主轿车V3菱悦[综述 图片 论坛]去年底投放之后，分网开始加速。以北京东得汽车为例，目前仅V3菱悦一款车型的销量，就已占该店总销量的80%以上，月销量能接近500辆。

据悉，目前东南品牌已有V3菱悦和得力卡两款产品，而V3菱悦自动挡也即将上市，今后还将有V4、V5等新品，支撑东南品牌作为独立网络运营的基础将进一步牢固。

两店一厂只是过渡

三菱相关人士表示，目前经销商采取展厅分隔，售后维修共用的模式是一个过渡，最终肯定将销售、售后、维修以及人员配备等所有环节分开，相互独立，并还将招募新的国产三菱品牌经销商，这是一个逐步推进的过程。

北京东得汽车相关负责人表示，分网销售能使销售人员更加集中精力卖好某个品牌的车型，提升销售的成功率，但有可能增加运营成本，按照规划，分网后东南三菱两个品牌均将配备各自的销售、市场以及管理人员。

目前，国产三菱品牌有戈蓝[综述 图片 论坛]、蓝瑟EX、菱绅以及君阁[综述 图片 论坛]等车型，但均销量平平。

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国产三菱店将销售进口三菱

随着国产三菱和东南品牌的逐步分网，今后国产三菱品牌的经销店也可获准销售进口三菱车型，进口三菱此前一直力推的独立网络策略有所微调。

三菱相关人士表示，今后将向国产三菱经销店进行进口三菱品牌的销售授权。自去年开始单建渠道以来，进口三菱全国已有82家一级经销店，其中仍有一部分经销店是国产进口三菱并网销售。

据透露，三菱于去年开始独立建网，目前北京仅有两家单独进口三菱经销店，分别为远大丹迪和菱顺，华北汽贸已于去年退出三菱网络。目前，进口三菱车型有欧蓝德[综述 图片 论坛]、帕杰罗[综述 图片 论坛]、格蓝迪[综述 图片 论坛]以及Eclipse[综述 图片 论坛](伊柯丽斯)跑车等，销量不高。

业内人士认为，由于进口三菱总体销量过低，难以支撑一家4S店的正常运营，因而今后与国产三菱合网销售，将是更为实际的选择。 (本文来源：新京报作者：尹蔚)