中国汽车报8月25日报道 在“金九银十”还未到来之际，车市已迫不及待地迎来了新车上市的高峰。从6月底开始，新车密集上市，挑战传统淡季。进入7月后，新车争先上市的现象不亚于4月上海车展前后出现的高潮。

7月8月多款新车扎堆上市

8月18日，斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]九款车型上市，同日，新款现代雅科仕[综述 图片 论坛]上市。此前，北京现代索纳塔[综述 图片 论坛]改款车型名驭[综述 图片 论坛]上市。

据记者了解，8月可能有近10款新车陆续上市：昊锐、名驭、新奥德赛[综述 图片 论坛]，加上以进口身份引入国内的现代新雅科仕，还有一些自主品牌新车如吉利帝豪、长城哈弗[综述 图片 论坛]M1[综述 图片 论坛]、陆风X8[综述 图片 论坛]等。

在过去的6、7两月里，曾有十余款新车高调推出。全新一代奔驰E级[综述 图片 论坛]、大众途欢、新索兰托[综述 图片 论坛]、标致308CC等以进口形式抢先试水；新君威2.0T、新君越等争食中高级市场；还有自主品牌车企的风神S30、新款华晨尊驰、骏捷FSV[综述 图片 论坛]、比亚迪硬顶敞篷休闲轿跑车S8[综述 图片 论坛]等发力中级车市场。

照常理，每年新车上市的高峰期是三四月、九十月及年底。以往6月、7月、8月，我国乘用车市场销量呈逐月减少态势，因此这段时间被认作是传统的销售淡季。在此阶段，厂家和经销商一般采用价格手段拉动销量，保住市场份额，并伺机在9月或年末推出新车，借助销售旺季的市场热度，完成年度销售目标。但今年的情况似乎反常。

车企加紧布局“金九银十”

长城汽车市场部经理赵伟鹏告诉记者，“今年年中淡季与往年明显不同，可以看出众厂家十分高调，尤其是一些中高级车型，被集中推出。今年车市的持续火暴，让厂家不想错过任何一个销售结点。”

有业内人士指出，从新车上市到正式销售，过渡阶段越长，产品推出来越早，对市场的预热就越有效。将新车放在七八月上市，到了“金九银十”正好可以将状态调整到最佳，全力出击。另外，因为今年很多畅销车型供应紧张，加快新车推出也可以转移部分消费者的注意力，缓解某些车型的供货不足。

“厂家在这个时间段推出新车，大多有布局‘金九银十’的意图，可以抢先混个脸熟。此外，今年的汽车市场持续回暖，促使部分新车提早上市，也有抢市场份额的目的。”北京某上海通用品牌经销店负责人告诉记者。

分析人士认为，中高级新车是这一段时间的上市焦点。上半年受益于政策拉动，小排量车市场格外火暴，中高级车市场却出现同比下滑。从5月开始，中高级车市场需求有反弹迹象，直接带动厂家加紧推新车，抢占市场。进入7月，新车上市再次提高了消费者看车、购车的热情，也是商家提前布局“金九银十”的重要举措。 (本文来源：中国汽车报作者：李开君)