中国青年报8月26日报道 2009年年初的销售年会上，上任不久的路虎中国区总经理狄思豪Scott Dicken意得志满。金融风暴的冲击下，英、美、意、俄四大市场的销量全面下滑，只中国区仍维持67%的增长。今年，狄思豪的目标是完成销售两万辆，全面超越俄罗斯，成为路虎第四大市场。

刚刚上市的第四代发现、柴油版揽胜[综述 图片 论坛]和发现的引进，为狄思豪打足了底气。

狄思豪说，好产品是保持持续发展的基本要求。2009年，路虎会给中国消费者更多选择；产品会在保证英伦血统的同时，为了迎合消费者的喜好而做出微调。

2008年北京国际车展上亮相的LRX、被越野车迷奉为经典的路虎卫士[综述 图片 论坛]，是狄思豪的秘密武器。狄思豪告诉记者，LRX的尺寸比神行者[综述 图片 论坛]2小，但配置比揽胜更豪华，是科技含量最高的车型。有消息称，路虎卫士的正式进口已在程序中。北京的路虎授权经销商惠通陆华甚至已在尝试小批量进口。

在2009款车型中，第四代发现、新揽胜均有柴油版引进中国。狄思豪强调，同样排量下，柴油发动机扭矩更大、油耗更低；同样油耗下，柴油发动机的续航历程更长。165个国家销售柴油版路虎，欧洲90%的国家和地区使用柴油，很多国家的油品质量不如中国。但欧美用户都在正常地使用路虎。

2004年至2008年，路虎在中国的销售持续增长。其中，2007年的增速最快，达到142%；2006年的增速稍缓，也超过了91%。2008年，更完成销售11008辆。 (本文来源：中国青年报作者：吴毓)