中国汽车报8月27日报道 8月16日，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、新闻发言人金弋波表示，奇瑞汽车公司与江淮汽车重组的可能性不大，此前关于两家公司要重组的消息并不属实。

在金弋波看来，企业间的兼并首先要符合各自的发展战略，要考虑到1+1能否大于2。因此，在考虑到奇瑞、江淮两家汽车公司在经营风格、企业文化等方面的差别后，“这种可能性不大”。他说。奇瑞汽车追求的是不断创新、开拓新领域的激进风格，而江淮汽车则属稳健型企业，因此双方在企业文化上的差别太大；而且江淮已经涉足轿车领域，奇瑞也开始进军商用车市场，因此，双方的互补性已经不是那么强烈。

在今年5月出台的《安徽省汽车产业调整和振兴规划》中，安徽省政府强调，要打造一个年产100万辆的汽车集团。就目前安徽省汽车工业的状况看，只有奇瑞汽车和江淮汽车联手，才有可能实现这一目标。而在今年3月颁布的《汽车产业调整和振兴规划》中，奇瑞汽车被定位为可以实施区域重组的4家企业之一。

此外，由于两家公司同处安徽，且双方业务具有极大的互补性，而且自2002年以来，围绕着两家公司的“绯闻”就一直未曾停息。因此近几个月来，坊间传闻无数。关于两家公司重组的形式，也有交叉持股、安徽省成立控股公司等不同说法。

受此影响，江淮汽车股份有限公司多次发布公告表示，该公司“暂无与奇瑞汽车的重组方案”。并表示“目前尚无法预知未来3个月是否会发生相关重组行为”，但外界对此说法并不认同。7月23日，受两家公司即将重组传言的刺激，在上海证券交易所上市的江淮汽车股票于5分钟内涨停，并带动当日沪深两市汽车板块全线飘红。7月29日，江淮汽车再次发布公告称“3个月内不重组”。

“关于两家企业要重组或合并的传闻，大多是基于中央政府《汽车产业调整和振兴规划》，以及安徽省5月推出的《安徽省汽车产业调整和振兴规划》中有关条款推导出来的。”金弋波说，“我们没办法澄清，也没办法解释，国家和安徽省两个文件一出，大家就都觉得奇瑞和江淮肯定要合并了。但实际上安徽省的文件是针对整个省的汽车工业规划。”

金弋波强调，两家企业之间的重组或合并，应该是市场说了算。“政策只是一个思路，更多的要看企业的发展要求。” (本文来源：中国汽车报作者：王 冀)