东方早报9月3日报道 当下国内MPV[综述 图片 论坛]市场在历经多年快速发展后，正面临一次大规模的消费转型。商务MPV车型市场逐渐饱和，更加注重私家用户需求的家用MPV车型异军突起。据了解，今年MPV市场新产品推出速度明显加快，尤其是近期，合资品牌阵营的广汽本田，推出了新奥德赛[综述 图片 论坛]，自主品牌阵营的荣威、江淮，都将推出面向家用市场的MPV新产品。双方共同下力，能否推动MPV市场的全面复苏？
厂家：
力推“家庭概念”
在欧洲，通常家庭成员较多，人们也习惯于周末举家出游的生活方式，因此MPV车型很快成为风靡欧洲市场的明星产品。据国外权威机构调查显示，在欧洲发达国家，MPV车型市场份额可达到10-30%，另外超过55%的消费者愿意选择MPV作为家庭的第一辆车。
但在中国市场，中国消费者，尤其是私人用户，最为钟情的还是三厢轿车。此外，当前中国MPV市场上，以别克GL8[综述 图片 论坛]、本田奥德赛为主的公、商务MPV车型占据半壁江山，这不仅给中国消费者带来了“MPV=商务用车”的认知偏差，同时也使MPV车型丧失了在私家车市场的竞争力。
然而，从2008年末开始，国内外厂商开始集体发力家用MPV市场，将其与轿车相比较，强调其宽敞的乘坐空间、灵活多变的布局等特点，突出其商务与家庭使用相结合的跨界个性。
市场：
家庭化渐行渐近
如今，中国MPV市场在经历一段商务需求导向的发展后，终于回归家用本质，这样的转变无疑是用户需求变化的产物。
中国汽车产业发展多年，用户消费愈发成熟和理性。特别是在全球金融危机下的今天，中国消费者需要自己的座驾可以承载更多的功能诉求，这也是当下跨界车型盛行的主要原因之一。在MPV领域，越来越多的用户不仅希望MPV车型可以体现自我身份和地位，同时又能满足与家人和朋友一同出游、休闲的需要。
理念吻合需求，中国MPV市场正在向后商务时代迈进。专家表示，随着国家相关政策的倾斜，以及更趋近理性的消费需求变化，家用MPV车型将得到更多用户的认可，并引领中国MPV市场走出困境，再现辉煌[综述 图片 论坛]。
消费环境：日渐明朗
从大环境来讲，去年的金融危机严重阻碍了MPV市场的发展。其定位人群对金融危机的敏感度高于其他，中小型企业、外向型企业主需要在购车与自身企业之间做出平衡，当外部经济不确定时，MPV定位的客户群体更多的选择了后者。不温不火的MPV市场在危机来临时成为车市最重要的牺牲品。其次，尴尬的市场地位。MPV市场不上不下的占有率，无法上升至企业战略层面，与成熟的轿车市场和强烈关注的SUV市场相比，MPV明显处于劣势。在市场看好时，企业方才有时间、精力与资金寻找新的突破点与增长点；一旦企业对市场失去信心，MPV只能自生自灭了。第三，与轿车、SUV市场紧锣密鼓的新车上市相比，MPV市场寂静的让人窒息。
随着经济的逐步复苏，被认为市场晴雨表的MPV市场重新看到了曙光，无论是从市场人群还是从企业的战略节奏，MPV都将迎来新一轮的增长高潮。 (本文来源：东方早报作者：姚琼)
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