今年以来，尽管有全球金融危机笼罩，但重庆车市却是暗淡背景下的一抹亮色。据重庆市车管所统计数据显示，自年初9座以下乘用车首次突破万辆以来，截至9月底，已有8个月销量突破万辆，成为全国最受关注的市场之一。

汽车消费的明显增长，使得今年上半年，全市汽车类实现零售额106.98亿元，比上年同期增长30.6%。由此带动的石油及制品类实现零售额42.51亿元，比上年同期增长13.5%。

来自城调队的数据显示，2008年重庆城市居民人均可支配收入为15709元，较2007年同期增长14.5%，去年我市城市居民人均可支配收入增幅在西部12个大中城市中排名第3位，而农民人均纯收入增幅位居第2位。上半年我市GDP总量达到2320[综述 图片 论坛].47亿元，同比增长12.5%，高于全国5.4个百分点，在各省市排位由一季度的第14位跃居至上半年的第6位、西部第4位，分别比一季度上升8位和2位。

尽管来自各方面的数字都相当喜人，但汽车市场红火的背后是普通市民的高额养车成本的付出，一位上班族算了一下购车的费用：就以10万元为例，首付车款3成即3万元，另加购置税4250元(1.6以下减半算)、保险4000元左右，路桥2300元，车船税400元，上户费300元，按揭的管理费、公证费等杂费大约在4000元-5000元，保证金3000元(按揭还完后会退)，合计首付48000元左右，月供2100元(三年期)。至于养车的费用，保险费大概200元/月，固定停车费300元/月，临停60元/月，路桥费190元/月，车船税35元/月，洗车30元/月，油费600元/月，合计就是在1300元/月左右，另外新车在头两年保养维护费用在1500元左右，以后逐年就会递增了。

相比成都每个月的养车成本仅为500元左右来看，重庆人为车付出的代价太高，因而在重庆，很多人谈到买车都有“买得起，养不起”的担忧，对很多普通市民现时的收入状况，这一负担还无法承受。

对重庆汽车市场的扶持，重庆市政府也有积极的作为，在年初财政部与科技部联合下发《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》， 北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市被列为开展节能与新能源汽车示范推广试点城市。重庆市为了发展新能源汽车，率先出台对新能源汽车消费给予优惠的补贴措施，最高优惠4.3万元，走在了全国的前列。

然而对于普通市民的用车，政府对尚未如人们所希望的那样降低路桥费、高速公路通行费，或者对一些购车、养车及年审的费用进行部分减免，如果那一天真的到来，那必将使重庆车市再上台阶。