在金融危机肆虐全球之时，中国的经济发展现状引起了世界的瞩目，中国的汽车产业更是一枝独秀，今年前三个季度，中国汽车产销量就双双突破了1000万辆关口，成为全球最活跃的汽车市场。但是，中国汽车后市场的发展与发达国家成熟市场比较仍然存在很大差距。

在这个机遇与挑战并存的时刻，中国的汽车后市场企业将如何把握发展机遇？中国的汽车后市场企业将如何缔造出适合中国国情、适合市场经济、适合消费者心理的经营新模式，从而为中国汽车产业健康发展作出积极的贡献？

12月2日在浙江金恒德国际汽配物流中心召开的“2009年中国汽车后产业高峰论坛”，正是带着上述探索与争鸣的思路展开。参加高峰论坛的有专家、学者近200人，他们从中国汽车后市场的出路到中西方汽车后市场产业之间的差异等问题畅所欲言。演讲者包括：中国有形汽车协会会长苏晖、同济大学汽车学院后市场研究所所长陈荣章、中国汽车工业咨询委员会秘书长腾伯乐等。头脑风暴思想碰撞，令大家感悟中国汽车后市场产业宏伟的前景。

参加高峰论坛的政府主管部门领导有：商务部部长助理房爱卿、工信部产业政策司司长辛国斌、国家发改委产业协调司司长陈斌等。

国内外商界领袖、汽车业学界泰斗、国内汽车后市场代表性人物有：中美总商会会长任剑浩、美国汽车改装协会（SEMA）会长SAKAI、日本大阪市长平松邦夫、伊藤忠株式会社亚太区总裁白先刚、日本汽车配件及用品零售协会会长住野公一、日本汽车用品制造商协会副理事长伊井孝雄、日本汽车配件后市场委员会会长田中毅、日本黄帽子有限公司副总经理横村健司、澳德巴克斯有限公司董事长兼总经理田岛也寸清等。