上海证券报12月4日报道 92.85%。付强说出今年1-10月份斯柯达销量增幅，在座者都不免吃惊。2009年，在自主品牌成为今年中国车市最大赢家的同时，这个年轻的合资品牌正以“黑马”态势闯入。

作为斯柯达的中方负责人，付强最明显特征是“谨慎”，一如付强一直与他的团队所强调的那样：“我们这个品牌输不起，尽管我们是全球的百年品牌，但斯柯达在中国还年轻，比不得那些基盘很大的成熟品牌，一个很小的错误就是一个很大的概率，甚至还可能丧失所有的机会。”

“小心翼翼”的操盘手付强，正在实现斯柯达的中国“加速度”。

记者：昊锐[综述 图片 论坛]上市以来的市场表现不是特别让人满意，您认为它的竞争优势在哪，需要提升的地方在哪？

付强：昊锐上市到现在还未足三个月，这两个半月的表现，我个人还是比较满意的。我们先抛开斯柯达是个新品牌不谈，由于德系企业的生产方式和特点的关系，一个新产品上市，都需要半年的时间才能达到相对比较稳定的市场状态。一旦达到，就会比较稳健的再往更高的目标发展。昊锐这两个月的表现恰恰是在整体上升的过程当中，其市场放量还需要时间。

对于中国的消费者来讲，在此之前B级车更多的是企业使用、机构使用为主。近几年越来越倾向于私家使用，逐渐富裕起来的中国家庭还是需要更大的空间。大的空间能够带来更大的便利性，昊锐能够满足这样一群人的需要。

记者：但到目前为止，斯柯达品牌仅有明锐[综述 图片 论坛]、晶锐[综述 图片 论坛]和昊锐三款产品，未来能否保持同样快速地增长？

付强：斯柯达品牌旗下三款车型上市的时候，我们的目标就是：做精做强，每推出一个产品，都要成为各自细分市场的排头兵。越早上市的，现在的表现越清晰。