少了火爆的降价潮助推，11月的国内汽车销量再创新高。统计显示，11月份的汽车销量不仅再次实现环比、同比双增长，而且个别车企销量超过了9月。完成全年1300万辆的国内汽车总产销目标已毫无悬念。

往年的车市都需要降价来点燃销售热潮，但今年11月的车市却不“点”自“燃”。缺少了火爆的降价潮助推，11月的国内汽车销量再创新高。从目前已经得到的数据显示，包括通用、福特、大众等品牌今年前11个月都在中国取得了骄人的成绩。“突破”成为这些品牌11月份销量的关键词。

来自各车企的统计显示，11月份的汽车销量不仅再次实现了环比和同比的双增长，而且个别车企的销量甚至超过了9月，同时，多个品牌以及车型也在11月实现了突破。

虽然来自汽车工业协会的官方统计尚未出炉，但根据目前得到的数据，有统计指出，已知26家乘用车公司11月的销量近75万辆，环比10月的67．5万辆增长11．04％，同比去年更是增长106．38％，比今年创出新高的9月的74．44万辆还要多。照此推算，今年前11个月国内汽车销量将突破1200万辆。

来自乘用车市场联席会的统计显示，上海通用11月销量同比增长167．3％至78777辆，以比第二名一汽大众领先1．3万辆的成绩问鼎车企排行榜，这一成绩不仅刷新了上海通用的单月销量纪录，也是迄今为止国内狭义乘用车企业单月的最高纪录。此外，截至11月底，别克品牌今年市场累计销售已超过40万辆，创造了别克进入中国以来的年度销售新纪录。自主品牌方面，奇瑞汽车以近5．5万辆的成绩成为自主品牌的销量冠军，并创下了自主品牌单月销量的最高纪录。而通用在华全新的合资企业一汽通用轻型商用车11月的单月销量也达到8720辆。

与此同时，多个车型在11月实现了里程[综述 图片 论坛]碑式的突破。其中，十大畅销车的最低门槛已经上升至1．5万辆，“万辆俱乐部”的Ａ级车已经突破10款了，而以新老帕萨特领驭[综述 图片 论坛]的销量破万在内，11月破万的Ｂ级车阵容也空前强大。此外，个别车型表现突出：比亚迪Ｆ3总销量突破50万辆；世嘉11月销量破万；刚上市的新奥迪Ｑ7单月销量首度破千……

分析指出，以目前的趋势来看，12月仍将是销售旺季，完成全年1300万辆的国内汽车总产销目标已经毫无悬念。