9日，国务院常务会议将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底。但2010年减征的幅度却比今年有所收窄，由今年的5%的税率变成了7.5%，降幅减少了一半。对此省内汽车经销商纷纷表示欢迎，但准车主们却担心，已经在年末愈演愈烈的“抢车风”或许会再添一脚“油门”。

记者算了一笔账，今年之前车辆购置税的税率为10%，以购买一辆10万元的小排量乘用车为例，剔除17%的增值税后，应付的车辆购置税为8547元。按照2009年1.6L及以下汽车购置税减半的优惠，购车者能节省约4273元。而按照9日颁布的新政策，购车者明年同样买一辆10万元的小排量乘用车，只能节省2136元。

正在为买车着急的省城市民刘先生，听到购置税优惠政策延续的第一反应则是“一块石头落了地。”“眼下到处都是提车难，为了赶上优惠政策的末班车，好多热门的小排量车型都要加价提车，明年优惠政策继续，我就不用为赶在年末买车着急了。”

不过，优惠力度的减小又给省城准车主们添了新的烦恼，订购了一辆两厢小排量车的省城市民陈小姐担心，虽然今年交了订金，但经销商表示最快也需一个月才能提到车，“转过年就不是今年的政策了，优惠少了一半，虽然也就是一千多块钱，但能省一点是一点啊。”其他几位接受记者采访的准车主也都表示了希望在今年内完成购车的强烈意愿。眼下的扎堆购车热和提车难估计会持续到年底。

尽管准车主们想法多多，但受制于汽车生产厂商产能而陷入“无车可提”的汽车经销商们都为优惠政策的延续长出了一口气，“现在各大车企卖得都很好，所以今年我们经销商比的不单纯是销量，而是看谁家能产出更多的车来。”

山东鸿发森泉汽车总经理张启富认为，尽管明年的购置税优惠政策有所变化，但对汽车商家来说依然是利好消息。

记者从工商和税务部门了解到，要想享受购置税减免的优惠，消费者要在买车后到税务部门凭购车发票缴纳税金，究竟是执行2009年的购置税优惠还是2010年的优惠政策，依据是车辆的购置日期，而非纳税申报日期。购置日期的确定，按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等其他有效凭证的开具日期确定。