4月东风日产销量再创历史新高，新轩逸功不可没。它在秉承轩逸之前一直追求的舒适空间和科技装备理念的基础上，对目前家轿市场格外关注的外观、空间、动力、油耗四方面进行了全面升级和完善，全车二十余处细节关注充分体现了“大气之极”、“宽适之极、“顺畅之极”和“节能之极”四大极致标准，树立了中级车“全尺寸旗舰家轿”的新标准。而12.48万至16.78万元这一极具竞争力的价格体系，也为新轩逸带来了更广阔的销售前景。

在新轩逸上市发布会上，东风日产副总经理任勇曾表示，“新轩逸将成为东风日产09年销量增长的主力车型，同样也是今年品牌战略的重点，新轩逸在对中级车市发起冲击的同时，也将提升东风日产整个产品体系的竞争力。”

新轩逸的良好表现没有让任勇失望。仅仅三周的时间，新轩逸便实现了7759台的销量，一举进入高端中级车的主流阵营。更重要的是，新轩逸的成功上市，改变了东风日产以往“两头大、中间小”的产品结构，这样，在市场容量最大、增长幅度最快的中级车市场上，东风日产同时拥有TIIDA颐达、骐达和新轩逸三款精品车型。东风日产的“中部崛起”，提升了企业产品体系的竞争力和品牌影响力，为实现2009年销售目标打下了良好的基础。

据了解，截止到4月底，东风日产全国专营店累积的新轩逸订单已经达到了1万多台。任勇很无奈地说：“骊威、天籁现在也都供不应求，不可能把太多的产能分配给新轩逸，在供不应求的状态下，东风日产正全力组织生产，尽量满足消费者的需求，也希望消费者给予理解。”

新天籁销量首破9000台稳居前三甲

根据乘联会的统计数据，4月份中高级车市出现了一定程度的下滑，但新天籁却逆势而上，继3月份取得8186台的佳绩之后，4月份再创新高，以9003台的销量稳居中高级轿车销量前三甲之列，同时也创下了天籁品牌进入中国市场以来的单月历史最高销量。

从销售的“量”来看，新天籁已经连续刷新纪录，而从销售的“质”来看，新天籁的表现更值得惊喜，因为在9000多台的销量中，超过8成都是高端的2.5升及以上排量车型，这就意味着在B级车的高端市场上，新天籁已一马当先，傲视同侪。

新天籁的优异表现，充分证明其卓越的产品力正获得越来越多中国消费者的高度认可，代表全球前驱轿车最高水平的D平台、VQ发动机、全新的X-TRONIC CVT无级变速器、1480千帕的超高强度钢、BOSE5.1h顶级音响、全景天窗……这些独有的高科技配置，成为新天籁拉开与竞争对手差距的最强力武器，而东风日产的品牌形象与全球品质则为其赢得了良好的消费者口碑，成为销量不断攀升新高的最坚强保障。