三和广本的马总最近有些无奈。由于供求矛盾的原因，前期订购了广本锋范[综述 图片 论坛]的用户，因迟迟提不到现车，已有人退订。而类似现象，在港宏、锦泰、百翔、先锋新元素[综述 图片 论坛]几家成都广汽本田4S店同样存在。锦泰广本宋总说：“由于缺口太大，我们现在甚至已不敢订车。”从今年1月以来，车市的趋暖与消费者的热捧，使得锋范一直处于断货状态，从成都几家经销商的订车情况来看，订单少则几十台，多则上百台，而最快的提车时间，则要等到6月以后。

太有卖相

“我简直没想到会等这么久。”上周，在等了两个月后终于从三和广本拿到锋范钥匙的李先生，虽心有不甘却也不掩高兴：“有这么多人愿意等着提车，恰恰说明了锋范的价值。”不过，在厂商的眼里，锋范的上市即俏却并不让他们感到意外。马总说，从第一眼看到锋范，他就认为这是一款很有卖相的汽车。

从车型来看，锋范无论从外型、装备、节能等各方面，都堪称真正的中级车新典范。外型方面，锋范如同一个弓箭手将箭拉至满弦的姿势，造型有力，锐利有神。装备方面，锋范拥有同级车中最丰富装备，其中最值得称道的是一套全新高音质数字智能音响系统，可实现对CD、MP3、WMA等多种声音源的全面支持，带给驾乘者以前所未有的剧院级“音乐舱”体验。而在动力及节油性方面，无论是搭载1.8L还是1.5L发动机的锋范，均较之同级别的竞争对手略胜一筹。更值得一提的是，锋范和第八代雅阁[综述 图片 论坛]一样，同样也能享受“3年或10万公里保修”政策，让锋范的附加值在独具竞争力的基础上，得以更大的提升。

品牌认同

作为广汽本田的第一款中级车，锋范的持续热销，并非只在成都。据广汽本田成都商务中心透露，4月份，全国的锋范轿车销量为7040辆，同比增长16.61%，而1-4月的累计销量则已达到28089辆，月均销量超过7000辆。但市场对锋范的青睐与追捧，在更多的专业人士眼里，则更倾向于是消费者对十年广本品牌的价值认同。十年来，广本始终保持产品与全球同步垂直换代，从雅阁到飞度[综述 图片 论坛]再到奥德赛[综述 图片 论坛]，广本奉献给消费者的，均是产品领先、质量过硬的优秀产品，每推出一款车，便很快成为车市的销售明星，而锋范同样也继承了这一传统，作为一款让消费者“看起来自豪，开起来自豪”的中级车，“全球同步”的策略不仅体现了锋范自身的优势，而且也给了锋范上市即俏的底气。

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漂亮与张力是我给锋范的最大定义

——专访锋范总设计师中村刚

上周，作为锋范总设计师的本田汽车开发中心大项目负责人中村刚先生莅临成都，听取市场对锋范的反馈，记者在百翔广本4S店对其进行了专访。

“在设计锋范之初，我对锋范的最大定义，就是除了漂亮，还要具有张力。”中村刚说。但如何实现这点，却让他绞尽了脑汁。中村刚说，一次在看一部希腊战争题材的电影时，一个张弓搭箭的勇士一下子给了他灵感。“弓弦越往后拉，蓄力越强，而这时弓弦之间的空间也最大。体现在锋范的设计上，就是将车身顶部的线条和后尾的线条描绘出弓弦蓄力时的感觉。”中村刚说，漂亮，并不单指锋范的外型，而是由外而内的整体之美。无论是从空间到内饰，从动力到油耗，从音响到智能，锋范都必须满足甚至超越消费者的需求。中村刚透露，为完成锋范的设计，本田在前期做了大量的市场调查，并征求了无数消费者的意见，所以，今天市场对锋范的热捧自是必然。