身为美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒汽车于4月30日宣布将通过破产保护这一快速途径，联手菲亚特在30-60天内共同创建一家充满活力的新公司。克莱斯勒中国方面表示，北美以外的业务运营不在克莱斯勒此次申请破产保护之列，中国市场将不受影响。“此举对克莱斯勒来说可谓重生之机。”据业内专家分析，一方面，“克菲结盟”不仅可在全球合作层面达成优势互补，还将为克莱斯勒拓展中小型、节能型汽车占主流的中国市场带来利好；另一方面，通过破产保护而非清算，克莱斯勒可快速处理与其债权人关系，这对克莱斯勒的下一步发展大有裨益。

对克莱斯勒而言，破产并不是结局，而是其与菲亚特共建新公司的一个快速通道。“这项合作关系，不但给予克莱斯勒存活的机会，更可使其在全球汽车产业中重振雄风。”美国总统奥巴马说。而克莱斯勒有限责任公司董事长兼首席执行官Bob Nardelli也表示：与菲亚特的结盟将促使克莱斯勒转变为一家具备强大战略优势的、充满活力的新公司，可以为消费者和经销商提供更多丰富选择，更具竞争力的产品线，生产出环保、节能、高品质的汽车产品；而菲亚特的动力总成及部件则将在克莱斯勒的制造基地进行生产。双方达成的协议将使克莱斯勒和菲亚特充分优化各自的生产基地布局及全球供应商基地，并使双方都能够拓展进入到更广泛的市场。

在重组过程中，政府将提供充足的过渡性破产保护融资（DIP）支持，以确保克莱斯勒业务的照常开展，包括继续在所有市场销售产品并提供服务，经销商也如常经营。据估算，预计30-60天内，一家由克莱斯勒和菲亚特共同打造的新公司将呼之欲出。

而在4月30日破产和结盟消息公布后，克莱斯勒中国方面第一时间作出回应：破产程序中的克莱斯勒业务依旧照常开展，美国政府将为销往全球各地的车辆提供质保；而克莱斯勒也将继续提供完整的质保服务、向供应商支付款项，以及保持经销商的正常运作和为客户继续提供服务；同时，国际业务包括在亚太和中国的业务不在此次破产保护的申请范围之内，克莱斯勒在华仍将一如既往地向市场推广、销售车辆并提供相应服务。“在摆脱了北美债务的困扰后，克莱斯勒包括中国在内国际业务，更能轻装上阵。 ”克莱斯勒中国方面表示：“克莱斯勒将重新聚焦其在亚太区的业务，调整并加强在亚太、尤其是中国的销售和市场营销职能。当前最重要的是以务实的态度、严谨的风格把事情做好，那么就有机会在中国获得成功。”