本报讯 距离6月1日的期限越来越近，四面楚歌的美国通用汽车公司将在这几天里面临一系列重要的决定。这家“百年老店”是否能顺利挺过此次全球金融危机，让市场极为关注。

当地时间25日，加拿大汽车工人联合会(CAW)与通用汽车达成了新的劳资协议，该协议将降低通用汽车的劳动成本。据悉，协议内容包括新雇员的起始工资将是最终工资的70%，以后6年内每年上涨5%，而新的协议也保护了工人的工资、养老金及大部分核心福利。

CAW主席卢恩扎表示，通用汽车已经别无选择，只能接受上述协议，该协议将支撑通用汽车在加拿大的工厂免于倒闭。通用汽车一直希望在6月1日前修订劳动合同，以便破产重组程序能够快速进行。

另外，美国联合汽车工会(UAW)的官员将于当地时间26日在底特律召开会议，代表了通用54000名工人的UAW准备就上周商议的成本削减劳资协议进行投票表决，工会的目标是在本周四之前完成投票。而有美国媒体透露，通用汽车此次计划在美国再裁减约3400名雇员。

上述协议还将改变通用拖欠工会信托基金200亿美元的支付条款，如果获得投票通过，则为通用在6月1日最后期限来临之前扫除了一大障碍。通用汽车发言人马丁表示，通用与负责监管通用汽车和克莱斯勒的美国汽车业工作小组一直保持着联系。尽管通用与美国汽车业工作小组近期都在为重组事件而奔忙，市场预计通用最终还是会走上破产的道路。

至于通用汽车旗下的欧洲业务，德国总理默克尔将于当地时间27日会见来自美国政府、通用汽车以及通用汽车欧洲业务竞购方的最高官员。德国政府将为通用汽车的欧洲业务指定一家优先竞标人，成功的投标者将获得50亿至70亿欧元的政府担保。德国政府还希望与通用汽车和美国财政部签订一份协议，避免欧宝受到通用汽车申请破产的影响。

通用汽车在当地时间27日还将知晓其270亿美元债务有多少会被转换成股份。通用汽车此前设定了减债90%的目标，但分析师认为这一目标将难以实现，通用和债券持有人之间的僵局也成为决定通用命运的关键因素。

而27日对同样处于重要转折点的克莱斯勒也非常重要。美国破产法院法官冈萨雷斯可能裁定克莱斯勒是否将被允许将大部分有价值资产出售给一个将由意大利菲亚特集团控制的新公司。

对于通用中国是否会受影响，有分析师表示，根据《美国破产保护法》的规定，通用重组就算无法避免，重组内容也不会包括其海外业务。