新华社供本报特稿(徐超)美国通用汽车公司29日开始为期两天的董事会会议，准备就公司命运作最终决定。虽然通用管理层眼下不愿证实，但业界普遍预期这家美国最大汽车生产商将于6月1日正式申请破产保护。

美国财政部一份初步评估认为，通用完成重组后将逐步复苏，重新成为汽车业有力竞争者，乐观预计可以在5年内帮助联邦政府计划投入的近500亿美元援助资金“回本”。但这一预期遭到部分质疑。

政府“押注”500亿

根据美国政府先前态度，联邦政府已向通用注资约200亿美元帮助其维持经营。如果实施破产重组，通用将在这一过程中额外接受大约300亿美元政府注资，用以清偿拖欠担保债权人债务以及提供破产保护融资和退出融资。作为交换，美政府对重组后通用公司的持有股份比例将提高至最多70%。此外，通用还欠下政府80亿美元债务。

美国《华盛顿邮报》30日援引政府消息人士的话报道，根据一份针对通用的初步评估报告，通用在重组后能够逐步复苏。至2013年，重组后的通用公司市值可能恢复到750亿美元。

届时，尽管政府所持股份将因总股本扩大而遭到部分稀释，但这些股份总市值仍能够达到460亿美元，几乎相当于先前“押注”总额；此外，通用所欠80亿债务将顺利偿还，且政府还可能因持有优先股股份而收获数十亿美元利润。

“我不知道我们(政府)到底会挽回多少损失，”一名不愿公开姓名的政府官员说，但有关通用公司的这一前景预期“振奋人心”。

业界批乐观过头

不过，这名政府官员提醒，上述估计可能因为形势发生变化而出现变动，这也正是一些评估报告质疑者所担心的情况。《华盛顿邮报》援引一些市场分析师的话报道，通用这样大的汽车巨头挣扎这么长时间后最终走向破产，期望它能够迅速重生不太现实。

全球财经研究公司首席分析师布赖恩·贝休恩认为，考虑到眼下经济形势以及汽车业所面临困境，美国财政部对通用前景的估计显得有些“极度乐观”。他举例说，报告主要援引通用公司预计称，美国汽车市场到2012年新车销量将达到1600万辆。这一数字与经济繁荣时期市场需求一致，但根据眼下情况，美国国内汽车销量以年率换算只有900万至1000万辆。此外，根据重组计划，通用经营汽车品牌将“瘦身”，市场份额将不可避免缩水。

市场分析师担心，如果这些关键指标与预期不符，那么通用实际前景将大打折扣，而一旦再次陷入困境，政府巨额援助可能血本无归。

欧宝被购获新生

美联社报道，德国政府29日证实，有关加拿大汽车配件厂商麦格纳国际公司收购通用汽车公司旗下的欧宝汽车公司的协议当天达成，这将使欧宝得以继续运转。据悉，欧宝将接受相关托管，而德国政府方面将提供总计达15亿欧元的过渡贷款。

今年年初以来，欧宝一直试图与其母公司美国通用汽车公司脱钩，以防止被卷入通用破产漩涡。收购协议达成，让忧心忡忡的德国2.5万名欧宝员工长舒一口气，德国联邦政府和州政府也表示满意。

同一天，通用旗下主要工会表决同意就劳动力成本作大幅削减，帮助通用节省经营开支。与此同时，为旗下品牌“悍马”寻求买家也已进入通用管理层议事日程。