保证供应 上海大众朗逸只接受B类订单
2009年06月12日 17:06搜狐汽车 】 【打印已有评论0

维护品牌 保证供应

近期,记者从北京市场了解到,上海大众对旗下朗逸[综述 图片 论坛]的销售方式做出调整。调整后,朗逸由消费者实名直接向厂商订购,也就是由上海大众的A类订单(经销商提供的订单)改为B类订单(消费者实名订单)。

朗逸被划为B类订单

上周记者获知,北京地区范围内所有上海大众4S店,今后所售朗逸均归为B类订单,按厂商指导价出售。上海大众宏伟文辉4S店销售人员表示:“上周寻开始接到通知,今后所售的朗逸都为B类订单,不预订将没有现车。”

记者了解到,上海大众体系内的订单分为A、B两类。A类订单为经销商直接向厂家申请订单,由经销商进行销售。而B类订单则为消费者交付订金后以实名制的方式向厂家发出的订单,经销商不得私自销售。

据介绍,预订朗逸所属的B类订单,需交1万元订金,订金交付后4S店会向厂家发出订单,随后厂家会回复交车时间,如果显示所订车型的等待周期是5周之内,消费者所交订金则不能退还,反之则当场退还订金。

一石二鸟

宏伟文辉4S店负责人表示:“采取B类订单形式,无形之中会损失一部分潜在的客户,消费者拿不到现车使购车欲望大打折扣。另一方面,对已经看中朗逸这款车的忠实客户来说,在规定时间内等待,会坚定他们对大众品牌的信任。采取B类订单后,朗逸的销量反而有所增加,长远来看是利大于弊。”

朗逸自上市至今在二级市场曾有过最高4000元的加价销售,在正规4S店也曾出现过2000元的加价现象。此次上海大众做出调整,由经销商加价销售变成了消费者在规定时间内的等待。

对此,一位对上海大众有深入了解的业内人士分析,上海大众的此次变化有一石二鸟的效果。

他认为,此次上海大众做出调整,停止了经销商的A类订单,由消费者交付订金以实名制的方式订车,这样做使经销商手中无车,杜绝了个别经销商加价销售的情况出现,此举维护了上海大众的形象,让真正需要朗逸的用户更加信赖上海大众;另一方面,从上海大众自身来讲,朗逸作为上海大众生产、销售比例很大的一款车型,在今年复杂的市场环境中更需要谨慎对待,采取B类订单的方式,将使朗逸在生产和销售中处于一种健康的状态。

规范市场应借鉴此法

目前市场上大多数热销车型厂商,采用供销的方式类似于上海大众的A类订单,即由经销商向厂商订购,而像上海大众这种采用B类订单的厂商则少之又少。

据记者了解,之所以大多数企业不采取这种方式,无非两方面原因所导致:首先,经销商投资一家4S店动辄上千万,而进行商业目的也无非是为了盈利,在代理品牌的某款车型出现热销而供不应求时,经销商多数会选择加价销售从而保证获取最大利益,此前朗逸的加价就印证了这一点;其次,从厂商的角度来讲,由经销商向厂商订车保证资金的尽快回笼,同时不确定的订车用户数量也是厂商夸大宣传的数据支撑。

长此以往带来的最大弊端就是,热销车加价销售影响消费者对品牌的信赖,从而对其失去信心。

品牌的影响力在一辆汽车销售过程中占了很大的因素,汽车厂商一方面在竭尽全力打造自己品牌时,另一方面又在加价售车减少消费者对自己的好感度,相信大多数购买CR-V[综述 图片 论坛]、奥迪 A4[综述 图片 论坛]L的用户,对经销商的加价行为既不愿意又无可奈何。

但随着消费者的消费观念越来越理性,同时面对今年错综复杂的市场,谁都不敢预测未来还有多少车型会加价售出。上海大众的做法虽不新颖,但踏实的品牌形象塑造,及良性的产销结构,却是当下车企值得借鉴的。

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作者: 编辑: robot

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