天津一汽：新车助产销翻番今年销量将超20万辆

日前，天津一汽威志节油挑战赛全国总决赛在北京举行，总决赛上，天津一汽总经理助理党仁透露，随着天津一汽40万台TA1[综述 图片 论坛]发动机新基地建设项目进入小批量试生产阶段，两年内，天津一汽将陆续推出1.3升、1.5升和1.3T发动机，其中1.3T发动机将被搭载到天津一汽未来的A级[综述 图片 论坛]车上。

“2012年之前，天津一汽将推出9款新车，同时，2012年实现产销40万辆的目标不会改变。”党仁说。

总决赛上，党仁告诉记者，全新夏利[综述 图片 论坛]和威姿[综述 图片 论坛]已全面进入生产准备阶段，将在7月15-26日举行的长春车展上命名发布。届时，天津一汽将完成现有产品的全部更新换代，产品综合竞争力将显著增强。对于两款新车是否同时上市，相关人士告诉记者，天津一汽将有两款新车同时上市的计划，但最后方案还没有确定。

据记者了解，在不久前落幕的上海国际车展上，天津一汽携6款新车和两款热销车型亮相，内部代号为TFC-H1和TFC-M2的新车尤其引人瞩目。其中，内部编号为H1的车型其实就是热销车型夏利的换代产品，内部编号为M2的车型是新威姿。据悉，新夏利售价4万元起，新威姿的价格将延续天津一汽历来的造车宗旨，售价在8万元以下。

据党仁介绍，H1在设计时除突出了购买经济性、燃油经济性和维护经济性等天津一汽特有的“三省”性能之外，确实是把目标人群定在了追求成熟、稳重、实用汽车消费理念的大众人群之上，与驰骋车市23年的夏利一脉相承。而新威姿也是只继承了老款车型的底盘技术，外观和内饰采用了全新的风格。

“两款新车上市标志着天津一汽的产品全部实现了更新换代，天津一汽的下一个目标就是车身长度在4.5-4.7米的A级车。”党仁对记者如是说。

“明年新老夏利的销量不会低于15万辆。”党仁告诉记者，天津一汽2012年之前推出9款新车的进程不会改变；2012年实现产销40万辆的目标不会改变。

资料显示，2012年，一汽集团总销量要超过300万辆，自主品牌产品销量要超过150万辆。在一汽自主品牌的建设中，天津一汽将承担起很重的销量任务。为了达到40万辆的产能，天津一汽去年收购了一汽华利（天津）汽车有限公司100%的股权，计划将其改造成一个年产能达15万辆的工厂。据介绍，天津一汽华利新工厂建设项目目前进展顺利，将于2010年年底竣工，届时工厂将生产新夏利和未来的A级车。

数据显示，在今年汽车市场回暖的大好形势下，1-5月份，夏利车型共销售6.5万辆。党仁预计全年夏利车型的销量可达到12.5万辆，天津一汽原计划今天销量达17万辆，上半年达到9万辆。“但从目前的形势看，天津一汽今年的销量可超20万辆，上半年的销量预计为11万辆。”党仁说。

另据了解，由于持续热销，天津一汽将威志车型今年的销量定为了6万辆，而明年，威志的销量目标为8万辆。

商报记者 钱瑜

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