前不久，国家质检总局一纸公告令正欲在中国大展拳脚的雷诺陷入“安全门”，但由华人执掌的雷诺中国早已摆脱了法国人的迟缓，第二天即发表公告，查明“安全门”实为一批未登陆中国的库存车长期存放所致，并表示完全理解质检总局的做法并坚决改正。

而令人意想不到的是，此事在雷诺总部引起的震动丝毫不亚于“安全门”在中国的影响——从现在起，本已优先于其他区域的雷诺大中华区得到了总部的特殊关照：除所有政策均优先考虑中国市场，更特别强化投放中国市场的产品质量控制体系，出口中国的车除了正常的出厂检测外，均需额外增加一道检测手续，确保不再出现类似问题。

●雷诺高管频访中国

“安全门”事件发生不久，雷诺执行副总裁兼亚非区总裁中村克己即现身中国，这让所有人都猜测雷诺是在紧急协调此事，但雷诺方面有关人士告诉记者，其实中村克己来华日期早在半年前就已排定，与“安全门”重合纯属巧合。但在此前两个月，雷诺亚非区商务副总裁乐伟驰也曾两次访问中国市场。高管近期频频到访， 表明了法国总部对中国市场的重视已到了前所未有的高度。雷诺大中华区执行总裁陈国章告诉记者，如果单按雷诺在中国的销量算，中国市场在雷诺总部的地位根本无法跟欧洲或者本部比，但由于中国车市的迅猛发展及诱人前景，中国市场在法国总部早已跃至头号重要位置，所有政策均需优先考虑中国市场已毋庸置疑。

●汽车经销将引入7-11便利店与DELL销售结合的模式

总部的重视和支持令陈国章加快了对中国市场的开拓，“安全门”也未能延缓他的脚步。首先是解决产品定价太高的问题，从物流、生产等环节降低成本，零部件已不需要由产地到总部再到中国这样大费周折，而是直接从韩国工厂运抵中国，这也是原本定价31.8万元的科雷傲能卖到26.8万元的原因。

而更具有爆炸性效果的新闻是，雷诺大中华区正在酝酿一场汽车经销模式的革命，这种全新的经销模式在中国乃至全球均属首创。

尽管陈国章闪烁其辞，不肯向记者揭开他口中“汽车经销界的革命”到底是一种什么面目，但他还是提供了很多线索：颠覆传统4S店模式、7-11便利店与戴尔电脑销售模式相结合……年底之前，答案就会揭晓。

●上半年已完成全年既定目标

除了经销模式的革命，陈国章苦心推出的“诺相随-雷诺全方位客户体验”也得到了客户的回报。来自第三方调查机构TNS的数据表明，自“诺相随”实施以来，雷诺在中国的顾客完全满意度和基本满意度达到了93%的提升。这让陈国章信心百倍，准备将“诺相随”逐步推广到老客户。雷诺去年在中国销量仅为894辆，而到目前为止订单已近3000辆，创造了雷诺中国历史同期的最好纪录。陈国章告诉记者，今年的销售目标已一调再调，开始是2000辆，后来调到2902辆，由于上半年已完成了这个目标，现在的销售目标是6000辆。预计下半年，包括新车投放、品牌巡展在内的营销计划将全面展开。