新工厂争取9月奠基

“省产汽车湖南将优先采购”2011年开始投产首款车型

“这是我们见合资企业的最高阵容了，到场的都是以后或多或少在合作过程中要接触的部门。”昨日下午，省委书记、省人大常委会主任张春贤会见了广汽集团总经理曾庆洪和菲亚特集团中国董事长孟斐璇。一起出席的还有省领导杨泰波、陈润儿、陈肇雄以及省发改委、省经委、商务厅、国土资源厅、建设厅等相关部门负责人。广汽集团与菲亚特中国一行昨日参观了地处星沙的长沙经开区的广汽菲亚特生产基地，表示满意，希望马上动工。广汽集团总经理曾庆洪透露，争取今年9月基地正式奠基。张春贤表示，湖南具有发展汽车的潜力，省委省政府也将全方位给予支持。

昨日的见面会上，曾庆洪介绍了目前广汽菲亚特项目的进展情况。项目原定落址广州，并已经签订了技术协议，后根据布局，与菲亚特进行多次沟通后，从两地共同发展的角度考虑，最终在上周签订项目时，确定将在长沙建立发动机厂和整车厂。据介绍，目前已经将广汽菲亚特项目上交国家有关部门审批，新工厂将争取在9月正式奠基。

孟斐璇承认，菲亚特在中国的乘用车项目曾有失败的经验，后于2007年底正式撤资，重新寻找合资伙伴，并与广汽集团谈了近一年的时间。此次来看基地，有两个重要的理由，客观上，现在的中国汽车市场是世界第一大消费市场，无论是从总量还是从增长率来说，任何一家企业都不会错过这个市场。从主观上来说，菲亚特过去投资中国轿车行业有过失败教训，因此一定要保证此次合资的成功，而基地与投资环境是非常重要的因素。

“省产汽车湖南将优先采购”

孟斐旋是个中国通，普通话说得很好，还是长沙女婿，1995年的时候，他曾来过星沙。昨日参观完生产基地之后，孟斐璇说，“今天看到整体情况后，觉得很满意。将广汽菲亚特的项目选择在长沙，一方面看重的是硬件，湖南的经济发展很快，拥有相当发达的硬件设施；另一方面则是软件，当地的投资环境和政府的办事效率都很不错，企业最重要的是找到能够理解要求和帮助实现要求的投资环境。”

张春贤表示，“菲亚特选择在长沙建厂的起点是高的。”他提出，选择在湖南投资建厂有几大优势，一是湖南具有发展汽车的潜力，湖南做汽车的潜力很大。今年上半年湖南轿车销量的同比增长达到60%，2005年，湖南轿车的销量为15万辆，去年的销量已达到43万辆。湖南的汽车消费市场很大，同时还将覆盖周边城市的消费者。其二是研发能力和制造的配套能力都很强，从2006年起湖南开始抓汽车配套建设，目前零部件产业对汽车的配套能力达到85%。在研发方面，则有湖南大学的汽车研发实验室。张春贤表示，“对于省产汽车，湖南省将优先推荐采购。”

2011年开始投产首款车型

7月6日，广汽集团和菲亚特在罗马正式签约，成立合资企业，并计划在2011年下半年投产。广汽集团总经理曾庆洪昨天透露，第一款车型预计2011年7月投产。

据了解，目前广汽菲亚特生产基地的面积达到1100亩，总投资将超过4亿欧元。合资公司一期生产能力为年产轿车14万辆、发动机22万台。工厂产能将逐步增加到年产轿车25万辆、发动机30万台。合资工厂将采用“一个工厂、两个项目”的管理模式，其中整车工厂由菲亚特汽车和广汽共同管理，而发动机工厂则由广汽和菲亚特旗下的菲亚特动力科技管理。据悉，该发动机工厂除主要满足合资工厂需求之外，也会向其他整车厂提供部分发动机。

根据合资协议，合资公司生产的首款车型将为中级轿车linea。该款车将采用最新的发动机和变速箱技术，其搭载发动机为FPT菲亚特动力科技的Fire1.4升（120马力）发动机和1.4升T-Jet