东方早报记者 钱婵娟

虽然外界传言不止，但是江淮汽车仍然否认将与奇瑞重组。

继6月2日发布澄清公告后，江淮汽车昨日再发澄清公告，称未来三个月内不存在公司与奇瑞汽车之间进行资产重组、股权转让、股票发行等事项。

江淮汽车称，经征询，截至目前，该公司实际控制人安徽省国资委，没有研究制定市场传闻中关于江淮汽车与奇瑞汽车的重组计划。

据公告，安徽省政府于今年5月制定了《关于印发安徽省汽车产业调整和振兴规划的通知》，支持奇瑞汽车、江淮汽车、华菱等按市场原则在省内进行联合重组，但并未提出具体汽车企业的相关联合重组事宜。

此通知出台后，市场上不断传出关于奇瑞和江淮汽车将进行重组的消息，江淮汽车的股票亦一路上扬。自6月2日首次发布澄清公告以来，江淮汽车股价累计涨幅为22.13%，昨日收报7.45元/股。

据了解，由于江淮汽车和奇瑞汽车分属于省国资委和芜湖市国资委，双方都不愿意被对方“吃掉”。目前主管部门讨论最多的是相互持股，且目前双方均将注意力转向了市价定价。

在此背景下，双方近期展开一系列资本运作，以谋求重组“话语权”。今年4月，奇瑞汽车引入华融资产管理有限公司、渤海产业投资基金管理公司等5家外部投资者，募资29亿元。奇瑞汽车新闻发言人金弋波日前向早报记者表示，该部分资金占股肯定不足20%。有观点称，据此计算，奇瑞汽车总市值超过145亿元，相当于江淮汽车集团旗下两家上市公司总市值(安凯客车和江淮汽车)的1.31倍。

江淮汽车亦不甘示弱。今年6月，江淮汽车频频与机构投资者接洽，以求“做高市值”，不致在“江奇联盟“中吃亏。7月中旬，江淮汽车调高了上半年盈利预期，由一季报预计的下降50%以上，调整为预计上半年累计净利润与上年同期相比下降50%以内。

据金弋波透露，目前奇瑞已在进行上市准备工作。有消息称，奇瑞已将上市截止期定于2010年9月30日前。部分分析师们认为，在奇瑞上市完成前，双方重组的可能性不大。