4年50万辆,tiida成为东风日产快速发展的助推器。本报记者走访车市,寻找TIIDA热销的背后原因。
“没有现车,购买骐达[综述 图片 论坛]需要提前预定……”这是记者走访东风日产多家4S经销店得到的共同答案。
这款东风日产打拼家用紧凑级市场的先锋,在上市之初便成为热销车型。进入2009年后,骐达更是攻势不减,2009年1至7月份平均销量都在13000辆以上,继6月份 TIIDA销量高达13751辆后,7月底,TIIDA自上市以来的第50万辆成功下线。
日前,东风日产宣布,7月份,东风日产TIIDA和天籁、轩逸[综述 图片 论坛]和骊威[综述 图片 论坛]4款车型销量同时超过万辆,成为国内首家四星“万辆俱乐部”成员,并创下6年来最好的业绩,以5308[综述 图片 论坛]3辆跃居全国汽车公司中销量第三位。
“现在定这款车,至少要等上两个月才能提到现车,如果定红色的话,等的时间还会更长些”,在位于燕莎附近的东风日产首汽专营店,销售顾问张先生告诉本报记者。事实上,在这家4S店内,记者并未看到展车,据了解,早在两周之前,店内仅有的一辆黑色的展车已经被迫不及待的客户提走了,尽管如此,还是有不少客户在咨询骐达车型。
如果说富康[综述 图片 论坛]是开创了中国两厢家轿的市场,那么骐达则引领了中国市场大两厢家轿的潮流。时尚的外形,绝对宽敞的空间,优于同级车操控性能和驾驶舒适性,与相对强大的动力相反的低油耗,上市4年来,骐达凭借过硬的品质,成为了许多消费者心目中的家轿首选。
自从2005年8月上市以来,骐达一直保持着相对稳定的价格和销量,这再次证明了其市场定位的准确和消费者对车型的认可。“任何一款车都有优劣,但相比较而言,骐达车主的整体满意度比较高,我想这是它持续热销的重要原因”,在北京一家东风日产的4S店里,一名销售经理这样表示。
“前天在街上溜达,突然看到两厢骐达,眼睛一亮,就是它了”,前来定车的刘小姐兴致勃勃地向记者讲述着她的“一见钟情”。同样被骐达外观吸引的还有孙先生:“骐达具有法国车的浪漫外形,日本车的精湛内饰,特别是采用黑+银色中控台布局给人视觉效果很好,总体给人的感觉很酷。”由于日产与雷诺的合资背景,骐达外形呈现出明显有别于日系车中规中矩风格的特征,外观保留了欧洲化的时尚元素[综述 图片 论坛],内部做工则保留了日产精细体贴的特点,这博得了很多消费者的好感。
除了外形时尚和内饰精致外,最让消费者津津乐道的是骐达的内部空间,它在同级车中最大,甚至与天籁不相上下,骐达在同级别车中最大的优势就是车身高度,身高超过1.8米的乘客坐在车内都会有非常充裕的头部空间,没有丝毫的压抑感。
此外,很多车主认为,骐达还具备了优于同级车操控性能和驾驶舒适性,不仅动力响应好,而且振动控制到位,即使高速运转也基本上没有振动,可以带来很高的舒适性。“尤其是在发动机噪音控制方面做得很到位,日常驾驶的时候,几乎一点声音都没有。”而在节油方面,由于骐达搭载了全铝合金发动机,使其百公里油耗在正常行驶状况下低于6升。
无疑,众多的优点使得骐达有着很高的客户满意度,“TIIDA似乎让我找到了我想要的所有东西。内饰比较精致,大空间,有种豪华车的感觉。我最喜欢的还是TIIDA的操控性,动力平稳,高速稳定性不错。”一位消费者如此表示。
“我是6月中旬定的自动智能版骐达,预计7月底就能到货了,但现在看还是遥遥无期。如果不是真的喜欢这款车,真的很难有耐心再等下去”,一位顾客向记者说道。
“现在骐达卖得很火,我们都采用定单式销售,现在店内骐达定单大概还有40多个没有交付,现在最不发愁的就是卖不出去车,而是没得车卖”,一位销售顾问表示。记者了解道,相比中高级车型新天籁[综述 图片 论坛]货源较为充足,目前供应不足的车型主要集中在骐达、骊威等1.6L车型身上。
由于骐达的热销带来的良好销售业绩,使得经销店出现明显供不应求的现象,据了解,出现这种情形的一个重要原因是由于年初新购置税政策实施,东风日产旗下又以1.6L排量车型居多,使得这些车型的销量在新政实施后,出现放量增长,这超出了厂家的产能预期。另外,2009年东风日产商务政策调整,降低了经销商每月提车的数量,使得经销商压力减少,这也是造成部分车型紧张的原因之一。
面对这种状况,厂家也在想办法积极改善,为扩大产能以满足需求,8月3日,东风日产投资50亿元人民币,拟在广州花都区启动东风日产新工厂建设项目。“东风日产成立6年,始终保持持续、稳健、健康的发展,目前的产能已经远远不能满足市场需求,新工厂的扩建,不仅能解决目前存在产能不足问题,也为东风日产成为行业领先者提供必备条件。” 东风日产乘用车公司副总经理任勇表示。
据东风日产制造总部副总部长王金宁介绍,目前花都工厂正在安排时间试运行三班倒,提升产能以应对不断增长的购车需求。此外,为了近一步扩大销量,东风日产将会继续扩大销售渠道,并提高现有车主的服务水平。
有良好的产品质量以及丰富的服务网络做保证,一旦产能得到缓解,相信骐达这款征战中级车市的主将还会给东风日产带来更多的惊喜。
作者:
张敏
编辑:
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