周四开幕的长沙车展上，主场作战的长丰汽车使用猎豹汽车标识出现，这是长丰汽车在家门口的谢幕演出，陈正初、姚志辉、黄志雄等人现身展馆。而从明天开始他们将各履新职，随着长丰汽车董事会明日召开临时股东大会选举产生新一届董事会，届时“长丰汽车”将正式更名为“广汽长丰”。

长丰汽车12月1日发布的《长丰汽车董监事会决议暨召开临时股东大会公告》显示，湖南长丰汽车制造股份有限公司于11月30日召开四届十九次董事会及四届十五次监事会，会议审议通过了关于公司董事会、监事会换届选举的议案，同时也通过了公司拟将名称变更为“广汽长丰汽车股份有限公司”的议案，相应将公司证券简称变更为“广汽长丰”。董事会决定于12月17日召开2009年第二次临时股东大会， 审议以上及其他事项。

早在几个月之前，广汽集团便派出多位中高层抵达长沙，其中就包括广汽集团副总经理付守杰。和付守杰一起派驻长沙的还有三位副总经理，分别是主管销售的黄志雄、主管采购的李进和主管财务的刘为胜，本次长沙车展上已经是新公司过渡的体现。

种种迹象表明，广汽长丰架构已基本完成。在新一届董事会中，广汽集团董事长张房有将兼任广汽长丰董事长；广汽集团副总经理付守杰为广汽长丰总经理。由于新董事会没有正式出炉，广汽集团还不能正式行使大股东权力，“广汽长丰”的称谓也还不能用，这是本届长沙车展依旧使用猎豹汽车的名义参展的原因。不过，广汽长丰时代实际上已经开启。文/吴鹏亮

股东大会临近，长丰汽车星沙基地内却显得人迹寥寥，安静得有些出奇，似乎预示着一场变革正在悄悄来临。

这个时候，长丰汽车的老臣们低调回避着媒体关注的目光。原长丰汽车的领导班子中，董事长李建新转任副董事长并继续任长丰集团董事长，总经理陈正初将退出董事会，回长丰集团任副总经理。另外，原长丰汽车销售有限责任公司总经理姚志辉则将留在广汽长丰负责生产工作。

陈正初接受记者采访时仅说了一句话：“新岗位的具体工作现在还没有落实。”不过，他对于长丰集团的发展蓝图已经了然于胸。在湖南汽车产业高峰论坛上，陈正初提出，长丰集团在大力促进整车业务发展的同时，将重点发展汽车零部件、汽车电子、电动汽车及汽车服务业务，再造一个销售收入过100亿元的企业集团。

在谈到长丰集团近期的情况时，陈正初表示，企业已具备了每年推出两个新车型的开发能力。公司发动机工厂已建成投产。与德国GIF和大陆公司合作开发的自动变速器项目已奠基开工建设，现已制出样机。

文/吴鹏亮

广汽重组长丰的整个交接过程中，股权只占14.59%的原长丰汽车第二大股东——三菱汽车一直保持低调，态度也最不明朗。

此前有消息称，广汽曾与三菱商谈，希望三菱在长丰增资并增加新车型，否则就请退出，但三菱方面一直未对此表态。随着11月底《关于公司董事会换届选举的议案》的出炉，新一届董事会成员提名名单一定程度上回击了有关三菱可能退出广汽长丰的传言。记者注意到，公司董事会提名张房有、李建新、曾庆洪、付守杰、王河广、今井道朗、水本明彦、彭光武、张建伟、龚光明、朱大旗为公司第五届董事会成员候选人。上述11位董事人员中，三位是来自广汽的高层，长丰和三菱的高层各两位，后四位是独立董事会候选人。据了解，三菱汽车或将增持广汽长丰股份，具体方案正在商讨之中。

对于广汽长丰而言，接下来如何与三菱继续合作，是否会考虑引入更多三菱车型，还要看广汽长丰未来的规划。文/吴鹏亮

进军全领域 牵制广汽？

长丰汽车的产品序列中，猎豹汽车的名声甚至盖过了长丰汽车。在长春车展和长沙车展上，长丰汽车最敏感的时期都是使用猎豹汽车的产品形象出现。但在广州车展上，由于交割尚未完成，长丰汽车高调参展，共展出了7款产品和1款发动机，涵盖了SUV、跨界车、轿车、全尺寸皮卡、新能源车等乘用车的各个领域。

此前业内普遍认为，广汽以生产轿车见长，长丰以生产SUV见长，两者重组可实现优势互补。但实际上，长丰汽车如今已是全面开花。在SUV领域深耕多年，做轿车一直是长丰汽车，甚至湖南汽车工业的夙愿。11月初，长丰轿车生产资格已经获得批准，开始向轿车业务过渡。据了解，三厢欧酷曼轿车2010年就将上市，两厢欧酷曼轿车也将于2010年下半年上市。

就在广汽集团自主轿车还处于概念车展示阶段时，长丰汽车的自主轿车已占得先机。"无论是欧酷曼轿车，还是跨界车和皮卡等产品，都是长丰在几年前就开始设计的，是几年前的战略规划，现在推出只是规划的延续。"长丰汽车三菱营销公司总经理胡清林曾向记者表示说，"广汽在轿车方面有优势，将来长丰的轿车将借鉴广汽的经验，实现优势互补。"

显然，长丰汽车并不愿在新合资公司中扮演棋子的角色，而是依然坚持原来的战略规划，在SUV、轿车、皮卡、新能源等领域全面开花。业内人士表示，长丰汽车进军乘用车全领域，势必与广汽的产品重叠，一定程度牵制了广汽的轿车业务。未来，广汽不得不考虑将更多地车型放在长沙基地生产，这样长丰汽车不仅提高了在新公司的话语权，也给湖南汽车工业带来更多的发展机遇。

文/吴鹏亮