近日，吉利帝豪在全国各地纷纷高调开业，其规模之宏大、新店之多，与很多自主品牌均形成鲜明对比。不少消费者纷纷感叹，收购沃尔沃后的吉利形象与此前有了很大的变化。

年内完成品牌CI导入

在北京车展上，据吉利控股集团副总裁刘金良透露，今年吉利将对旗下三大品牌的网络进行优胜劣汰调整，并将在今年完成三大品牌的CI导入。而近日开业的不少4S店正是吉利网络升级的产物。

据刘金良介绍，吉利旗下设三个品牌事业部，每个品牌事业部的职能都近似一个独立的销售公司。事业部总经理由吉利销售有限公司的副总经理兼任，下设6-9个部长或总监，拥有事业部专属的企划部、活动部、渠道管理部等职能部门。

5款新车今年上市

至于产品线，2010年吉利将有5款新车上市，包括帝豪品牌旗下的首款C级轿车EC8、首款SUV帝豪EX7[综述 图片 论坛]，全球鹰品牌下的熊猫[综述 图片 论坛]CROSS版、经济型轿车GC5和英伦品牌下的首款精品小车SC5-RV。现有车型以及未来车型都有了清晰的归属，吉利原有的自由舰[综述 图片 论坛]、远景[综述 图片 论坛]划归到全球鹰品牌事业部，而金刚[综述 图片 论坛]和金鹰[综述 图片 论坛]则划归到上海英伦品牌事业部。刘金良表示，2010年吉利将确保40万的销售目标，向50万辆迈进。

早在今年年初，吉利就规划将在2010年推出21款车型，以支撑全年41.2万辆的产销目标。算下来，平均约17.3天便有一款车型推出，这些车型包括吉利全新一代经济型轿车的两厢和三厢版，内部代号为CE-1和CE-2，并同时开发了右舵车版本CE-1R和CE-2R，该车型由完全按照欧洲标准开发，可直接向发达国家出口；将在成都基地投产的吉利首款城市SUV车型NL-1（即09年上海车展上的GX7）是乔治亚罗的作品，在同级车中唯一采用了5+2座的布局；将在济南基地投产的吉利首款C级轿车GC-1（即09年上海车展上的EC8），将是未来一段时间内吉利最高端的量产轿车车型；而熊猫CROSS版将展示出完全不同于原车型的动感风格，另有右舵版和匹配1.5发动机的自动挡车型上市；上市后销量即迅速上扬的吉利首款B级车型EC7和EC7-RV则将推出匹配CVT无级变速器的车型；去年被吉利收入囊中的澳大利亚DSI公司生产的6速自动变速器，也将在2010年底匹配在吉利车型上量产。