风行景逸全能大两厢车 引领车市新风尚
2010年08月18日 08:17东南快报 】 【打印共有评论0

曾几何时,两厢车以“没屁股”遭到冷落。如今,随着社会发展,随着人们消费观念的日趋成熟,两厢车已经被广泛接受,并逐渐形成两大类型。一类是紧凑型两厢车,另一类则与之对应,是以景逸[综述 图片 论坛]等车型为代表的大两厢车。

两厢车的“操控特性”

2010款景逸TT搭载一台来自英国罗孚的1.8T涡轮增压发动机,这款名为“卡瓦奇”的发动机,曾经是英国莲花陆虎的御用发动机,是目前全球性能最稳定的涡轮增压发动机。此外,配备的五前速手动变速箱,其齿比编排能够与卡瓦奇发动机的输出特性相适应,让驾驶者能够随心所欲地调配涡轮增压发动机的强悍扭矩。独立麦弗逊式前悬挂采用大面积井字形支撑钢架,有效加强其横向强度,有助降低车辆行驶时的左右晃动。全新的多连杆后悬挂采用轻量铝合金材质,对减少由于不平路面造成的上下震动也有显著效果,这一点与其德国血统息息相关。

景逸的底盘由为保时捷卡宴[综述 图片 论坛]奔驰标致提供服务的德国EDAG公司担纲设计。英国莲花则负责底盘调校,并为此报废了100多个轮胎,直至其能够达到赛车级底盘标准,这一底盘系统与后轮随动转向系统、高转速发动机的配合,成就了景逸出色的操控性能,2010款景逸更升级了这一底盘系统。

三厢车的“舒适特性”

在舒适性方面,2010款景逸采取了多达15项的核心NVH静音措施。NVH是指Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)三项标准,用于评价汽车的舒适度。为满足家庭用户对驾乘品质不断提高的要求,2010款景逸通过采取加强动力系统的悬置刚度、强化车身的隔噪隔热设计、优化防尘密封设备等措施,使噪音与振动均显著降低,整车舒适性大大提升。

“多功能特性”显著

尽管大两厢市场近两年来不断有新品加入,但景逸以4320*1804*1620的基本参数,2685mm,超出同类车型45mm的超长轴距,依然是大两厢细分市场“空间之王”,其堪称B级车的空间,满足了人们一车两用或者三用的需求。

2010款景逸还可成为举家出游的房车,前排坐椅可以放倒,呈180度放平后座,打开掀背式后备厢便成为一个可以任意组合空间的“大开间”,既可平躺休息,又可在车内摆个桌子,打个牌,还可以变成一个临时的厨房与餐厅——总之无限可能。

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作者: 王雁 编辑: robot

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