曾几何时，两厢车以“没屁股”遭到冷落。如今，随着社会发展，随着人们消费观念的日趋成熟，两厢车已经被广泛接受，并逐渐形成两大类型。一类是紧凑型两厢车，另一类则与之对应，是以景逸[综述 图片 论坛]等车型为代表的大两厢车。

两厢车的“操控特性”

2010款景逸TT搭载一台来自英国罗孚的1.8T涡轮增压发动机，这款名为“卡瓦奇”的发动机，曾经是英国莲花与陆虎的御用发动机，是目前全球性能最稳定的涡轮增压发动机。此外，配备的五前速手动变速箱，其齿比编排能够与卡瓦奇发动机的输出特性相适应，让驾驶者能够随心所欲地调配涡轮增压发动机的强悍扭矩。独立麦弗逊式前悬挂采用大面积井字形支撑钢架，有效加强其横向强度，有助降低车辆行驶时的左右晃动。全新的多连杆后悬挂采用轻量铝合金材质，对减少由于不平路面造成的上下震动也有显著效果，这一点与其德国血统息息相关。

景逸的底盘由为保时捷卡宴[综述 图片 论坛]、奔驰、标致提供服务的德国EDAG公司担纲设计。英国莲花则负责底盘调校，并为此报废了100多个轮胎，直至其能够达到赛车级底盘标准，这一底盘系统与后轮随动转向系统、高转速发动机的配合，成就了景逸出色的操控性能，2010款景逸更升级了这一底盘系统。

三厢车的“舒适特性”

在舒适性方面，2010款景逸采取了多达15项的核心NVH静音措施。NVH是指Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度）三项标准，用于评价汽车的舒适度。为满足家庭用户对驾乘品质不断提高的要求，2010款景逸通过采取加强动力系统的悬置刚度、强化车身的隔噪隔热设计、优化防尘密封设备等措施，使噪音与振动均显著降低，整车舒适性大大提升。

“多功能特性”显著

尽管大两厢市场近两年来不断有新品加入，但景逸以4320*1804*1620的基本参数，2685mm，超出同类车型45mm的超长轴距，依然是大两厢细分市场“空间之王”，其堪称B级车的空间，满足了人们一车两用或者三用的需求。

2010款景逸还可成为举家出游的房车，前排坐椅可以放倒，呈180度放平后座，打开掀背式后备厢便成为一个可以任意组合空间的“大开间”，既可平躺休息，又可在车内摆个桌子，打个牌，还可以变成一个临时的厨房与餐厅——总之无限可能。