9月3日，广汽集团番禺基地内，广汽乘用车工厂正式竣工，而首款自主品牌车型“传祺[综述 图片]”也宣布下线，预计将借助广州车展正式推向市场。依靠雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]的中高级车营销经验，广汽传祺下线欲打破自主品牌的高端发展瓶颈。

首批下线的广汽传祺将搭载自主2.0L发动机，最大功率为110kw/6300rpm，随后广汽将推出传祺的1.8L车型。记者在广汽乘用车发动机工厂看到，广汽乘用车的发动机产品已经形成1.6L、1.6VVT、1.8、1.8T、2.0L、2.0VVT、2.0直喷以及2.4L发动机的布局。几款发动机均源自从菲亚特购得技术，并进行了多项改进升级。广汽集团副总经理、广汽研究院院长黄向东介绍，传祺在上市初期便将搭载广汽自主生产的发动机，性能上不亚于进口发动机。

作为广汽集团重点项目之一，广汽乘用车将建立独立的销售渠道。在今年北京车展上，广汽丰田和广汽本田的经销商都被邀请参加发布会，被外界认为广汽乘用车将依靠合资经销商资源建新网络。而广汽乘用车总经理吴松对此表示，广汽乘用车经销商将不限于广汽合资公司经销商资源。今年已经确定69家经销商，年底建成50家，明年不超过100家，2012年达到200家左右规模，通过4S店和卫星店同步部署，实现以最低成本、最快速度、最大限度地覆盖市场。

据了解，广汽乘用车整车项目一期规模为10万台，二期规模为20万台，远期目标将达到整车40万台、发动机45万台的规模，并确定了一年一款新车型的研发进度。除了传祺以外，广汽乘用车采用的菲亚特集团旗下阿尔法罗密欧166平台，未来还会诞生与传祺同平台的SUV车型，该车型的设计上将源于此前亮相的X-POWER概念车，定位为中高级城市SUV车型。而且传祺后期还可能会推出轿跑版车型，通过轴距的变化，该平台还将诞生更多的广汽自主B级或C级车型。文/吴鹏亮

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广汽菲亚特或使用自主动力

作为与菲亚特合作的产物，菲亚特方面的高层也出现在了广汽传祺下线仪式上。据记者了解，广汽乘用车和菲亚特方面的合作将不仅限于采购外方技术，未来广汽菲亚特的车型也将搭载广汽自主发动机。

吴松向记者讲述了传祺诞生的一段小插曲：“前期由于担心自主发动机能否经得住市场考验，广汽进口了部分意大利原装的2.0L发动机。不过最后这些发动机也没有派上用场，国产发动机在性能上不亚于进口发动机。”吴松随后透露，由于菲亚特方面认可广汽发动机，未来不排除在广汽菲亚特项目中使用广汽自主发动机。文并摄/吴鹏亮