2000年，帕萨特B5，一款曾经是多少成功商务人士的中级车型的终极梦想车型。时光荏苒，到了2009年，一款新领驭在上海大众呱呱坠地了，这个被上海大众罩着金色光辉新生儿还能否得到消费者的垂青？

帕萨特(PASSAT)领驭

帕萨特(PASSAT)，德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。其所到之处，有口皆碑。荣获世界无数奖项，赢得无数消费者的喜爱。

1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，由上海大众在2000年投放到中国市场。在05年11月，帕萨特领驭正式上市，是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。较B5而言，帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造，另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。这就是如今新领驭的前身。

迈腾较短的轴距让其在市场上备受掣肘

不过对于专业人士，可以一眼看出，领驭与同为PL45+平台的斯柯达速派极其相似，这样“移花接木”的绝招为帕萨特带来了第二春。由于领驭的前脸与一汽大众的迈腾如出一辙，它经常被人们错认为是帕萨特的下一代车型，而由于深谙中国汽车营销之道，领驭的轴距比迈腾长94mm。由此，领驭的畅销成为汽车业界营销的一个奇迹。

3年之后，雅阁和凯美瑞占据了这个级别车型销售的主流。借帕萨特造就的良好口碑仍在，上海大众推出了新领驭。下面让我们由内而外看看新领驭的变化：