新领驭底盘解析：技术平台致命伤

新领驭底盘技术与当今主流底盘技术相悖

在悬挂布置上，新领驭的前悬采用多连杆式独立悬挂，这种悬挂在设计和加工上都比较复杂，导致其制造成本较高，同时在技术上也是一种浪费，可以获得相同舒适性的麦弗逊式独立悬挂要比多连杆结构更为简单，制造成本也更为低廉。而最令广大消费者诟病的是，后悬仍采用纵臂扭转梁式非独立悬挂。目前，很多A级车的后悬也都改为了多连杆式独立悬挂。