在撞车门事件宣判后后，几年以前看Ｆ1大奖赛，欣赏的是赛车风驰[综述 图片 论坛]电掣的快感和车手们你争我夺的激情难觅。时至今日，这项世界上最烧钱的运动已经演变成了一幕永远演不完的肥皂剧：从扩散器之争到“预算帽”危机，从本田、宝马的退出风潮到马萨的伤势……如今，撞车门已经让这项运动彻底变了味。以下，我们就回顾一下雷诺“撞车门”的始末。

小皮盖搅乱雷诺。（资料图）

缘起

事情发生在去年9月28日，F1大奖赛在新加坡滨海湾举行了全球首次夜战，两届世界冠军、雷诺车手阿隆索在不被人看好的情况下率先完成61圈夺得冠军，然而比赛中的种种巧合却让不少人对结果产生了质疑。当时，阿隆索刚刚完成首次进站，队友小皮盖的赛车就一头撞上了护墙。事故发生后，主办方出动安全车对赛车进行引导。在这种情况下，车手们只能按规定跟在后面缓慢行驶，赛前制定的比赛策略全部化为泡影，最终，以逸待劳的阿隆索成为事故的最大受益者。

国际汽车联合会日前表示，雷诺车队涉嫌在比赛中故意撞车，进而操控比赛结果。

证词

11日，调查发生了峰回路转的变化。当天，欧洲多家媒体都披露了当事人小皮盖于7月底提交给国际汽联的一份证词，他在证词中说，“在2008年9月28日举行的Ｆ1大奖赛新加坡站的比赛中，布里亚托雷（雷诺车队老板）和雷诺车队技术总监西蒙兹要求我从车队的整体利益出发，在比赛期间制造一起事故。我接受了这一建议，并在行进至第13圈到14圈之间时故意撞上了护墙”。证词的结尾写道，“我发誓以上所说绝对属实”。

当天晚间，小皮盖在其个人网站上再度确认了证词。他说，虽然他心里明白，事件的主角有权有势，但自己说的全都是事实。“无论是布里亚托雷还是雷诺车队，我都没什么好怕的”。

此外，有媒体在日前曝料称，整件事情是小皮盖的父亲、前世界赛车冠军皮盖在Ｆ1匈牙利站的比赛期间向国际汽联揭发的。巧合的是，这场比赛是小皮盖在雷诺车队的最后一场比赛，随后他就被车队扫地出门。

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