北京时间8月29日晚，2010赛季F1大奖赛比利时站正赛在斯帕赛道结束，迈凯轮车手汉米尔顿获得冠军，韦伯和库比萨分获二三。马萨、苏蒂尔、罗斯伯格、舒马赫、小林可梦伟、佩德洛夫和阿古尔苏阿里位列四至十名。

比赛开始，杆位发车的韦伯起步异常迟缓，第二的汉米尔顿升至第一，库比萨紧随其后，巴顿冲到第三，韦伯掉到第六。赛道部分地区开始下雨，巴里切罗车速过快，过弯时直接撞到阿隆索，巴里切罗赛车受损严重，在其第300站上只能以退赛方式结束，阿隆索将赛车开回车房。

安全车出动，赛道上的情况有些混乱，排名发生不小变化。在清理完赛车碎片之后，比赛恢复正常。第八圈，排在前十的车手：汉米尔顿、巴顿、维特尔、库比萨、韦伯、马萨、苏蒂尔、胡肯伯格、里尤兹和罗斯伯格。舒马赫从第21名升至第12，而阿隆索掉到第14。退赛的两位车手全是巴西人——威廉姆斯车手巴里切罗和HRT车手布鲁诺-塞纳。

第11圈佩德洛夫强行超过罗斯伯格，与此同时伺机而动的舒马赫也超过了队友排名升至第10，但在超越一刹那，舒马赫的右后轮碰掉了罗斯伯格左前翼端板。比赛进行了15圈场面有些波澜不惊，位列前十的车手：汉米尔顿、巴顿、维特尔、库比萨、韦伯、马萨、苏蒂尔、胡肯伯格、佩德洛夫和舒马赫。

第17圈排在第三的维特尔向前面的巴顿发起攻击，由于赛道过于湿滑，维特尔赛车失控直接撞到巴顿赛车右侧，巴顿退赛，维特尔的鼻翼没了，但红牛车手还是将赛车开回车房，更换新鼻翼后重返赛道，但排名掉到第12。

赛会马上对维特尔进行调查，并给予红牛车手停站处罚。第二十圈维特尔接受处罚，出来后排名掉到第14。比赛进行了一半（22圈），排在前十的车手：汉米尔顿、库比萨、马萨、韦伯、舒马赫、罗斯伯格、小林可梦伟、阿隆索和佩德洛夫。

第23圈韦伯进站，出站后澳大利亚排在四。第24圈库比萨和马萨同时进站，出站后两位车手分别位列第二和第四。第25圈排在第一的汉米尔顿进站，出站后英国人依然排在第一。苏蒂尔超过舒马赫排名升至第五。第27圈维特尔再次遇到麻烦，红牛车手的左后胎爆胎，不过顽强的维特尔将赛车开回车房，更换新胎后继续参赛，不过排名掉到了第20。

比赛进行了30圈，排在前十的车手：汉米尔顿、库比萨、韦伯、马萨、苏蒂尔、舒马赫、罗斯伯格、小林可梦伟、阿隆索和佩德洛夫。第35圈开始下雨，排在第一的汉米尔顿使用的是光头胎，英国人不像是开赛车，更像是滑冰！随后一圈大部分赛车进站更换雨胎。

第38圈阿隆索在赛道上打滑，车头撞到护墙，西班牙人退赛，赛会出动安全车！目前排在前十的车手：汉米尔顿、韦伯、库比萨、马萨、苏蒂尔、舒马赫、小林可梦伟、罗斯伯格、佩德洛夫和阿古尔苏阿里。

第41圈比赛恢复正常，罗斯伯格超过舒马赫排名升至第六。最后三圈平稳完成，最终汉米尔顿获得冠军，韦伯和库比萨分获二三。马萨、苏蒂尔、罗斯伯格、舒马赫、小林可梦伟、佩德洛夫和阿古尔苏阿里位列二三。

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