北京时间9月25日晚，2010赛季F1大奖赛新加坡夜战排位赛结束，法拉利车手阿隆索获得杆位，红牛车手维特尔和迈凯轮车手汉米尔顿分获二三。巴顿、韦伯、巴里切罗、罗斯伯格、库比萨、舒马赫和小林可梦伟排在四至十名。马萨因机械故障，第一节排位赛就遭淘汰。

第一节排位赛：

印度力量车手里尤兹和雷诺车手佩德洛夫先后驶上赛道，然后是两部维珍赛车，其他车手也陆陆续续离开了车房。里尤兹率先作出1:50.223排在第一，但随后感到的汉米尔顿轻松作出1:48.454刷新了印度力量车手的成绩，小林可梦伟、里尤兹、布埃米和格洛克排在二至五名。

稍晚登场的巴顿作出1:48.254刷新了队友的成绩，排名升至第一。本站比赛车手发生一些变化，海德菲尔德取代了德拉罗萨在索伯车队的位置，而克里斯蒂安-克莱因则顶替了HRT的山本左近。

阿隆索作出1:47.623，暂时排在第一，红牛车手随后登场，维特尔做出1:46.960超越西班牙人。排位赛进行到第10分钟赛会出示红旗，原因是马萨的赛车停在了赛道上，巴西人跟车队说：“赛车有些问题，我认为是引擎（'I have a problem with the car, I think it's engine,' says Massa via radio）”

比赛恢复正常，排在前十的车手：维特尔、阿隆索、韦伯、巴顿、阿古尔苏阿里、汉米尔顿、舒马赫、罗斯伯格、海德菲尔德和佩德洛夫。处在降级区的车手：特鲁利、格洛克、科瓦莱宁、迪-格拉西、克莱因、塞纳河马萨。还剩三分钟时，HRT车手塞纳的赛车横在赛道上，好在随后赶到的车手没有撞到巴西人。阿隆索作出最快单圈，升至第一。

首节排位赛停表，排在前十的车手：阿隆索、维特尔、韦伯、库比萨、胡肯伯格、巴顿、阿古尔苏阿里、巴里切罗、汉米尔顿和舒马赫。被淘汰的车手：格洛克、科瓦莱宁、迪-格拉西、特鲁利、克莱因、塞纳和马萨。

第二节排位赛：

绿灯亮起，等在维修通道出口的多部赛车一涌而出。法拉利对阿隆索说：“费尔南多，变速箱，现在（'Fernando, box now,' say the team）”。车队非常担心阿隆索的赛车出现机械故障。

雷诺车手佩德洛夫赛车侧滑撞到了护墙上，赛会随即出示黄旗，不过俄罗斯人的赛车没有熄火，他将赛车驶离了赛道。目前维特尔、库比萨、韦伯、阿隆索和阿古尔苏阿里排在前前五。

排位赛进行了一半，汉米尔顿以1:46.042排在第一，队友巴顿冲到第三。阿隆索对车队说：“还好，现在还好。（'It's okay, it's okay now,' says Fernando）”还剩三分钟时阿隆索作出一个最快单圈，但是随后赶到的维特尔作出1:45.561，再次排到第一。

第二节排位赛停表，排在前十的车手：维特尔、阿隆索、韦伯、汉米尔顿、巴顿、罗斯伯格、库比萨、巴里切罗、舒马赫和小林可梦伟，值得一提的是，这也是舒马赫英国大奖赛后首次晋级第三节排位赛。被淘汰的车手：阿古尔苏阿里、胡肯伯格、佩德洛夫、布埃米、海德菲尔德、苏蒂尔和里尤兹。

第三节排位赛：

巴顿和汉米尔顿先后离开维修通道，剩下的八位车手也开始飞行圈。首个计时圈过后，阿隆索、汉米尔顿、韦伯、巴顿、罗斯伯格和维特尔排在前六。

随后很多部赛车返回车房，更换新胎后重新驶上赛道，为最终的杆位发起冲击。但是经过一番努力，所有车手都未能撼动此前阿隆索的最快单圈成绩，法拉利车手获得杆位！

排位赛结束，排在前十的车手：阿隆索、维特尔、汉米尔顿、巴顿、韦伯、巴里切罗、罗斯伯格、库比萨、舒马赫和小林可梦伟。

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