北京时间10月24日下午,2010赛季F1大奖赛韩国站正赛结束,由于灵岩赛道遭遇持续不断的降雨,所以比赛时间一延再延,经过了三个小时激战,法拉利阿隆索夺得韩国站首个分站冠军,汉米尔顿和马萨分获二三。舒马赫、库比萨、里尤兹、巴里切罗、小林可梦伟、海德菲尔德和胡肯伯格排在四至十名。红牛车手全军覆灭,未能收获积分。
韩国大奖赛遭遇大雨侵袭,赛会宣布发车环节将在安全车带领下进行。在安全车带领下跑了3/55圈,雨势依然很大,赛会出示红旗,所有赛车又停到了发车区。雷诺车手库比萨已经离开赛车了,梅赛德斯技师更是直接在赛道上就开始“修车”了。比赛在暂停了一小时五分钟之后,赛会宣布在安全车带领下重新开始。
第18/55圈比赛恢复,舒马赫上了一个位置排在第八。第19/55圈排在第二的红牛车手韦伯发生侧滑,赛车撞到护墙后又弹向赛道另外一侧,刮到正常行驶的罗斯伯格,两位车手全部退赛,赛会随即出示黄旗。比赛进行了20/55圈,排在前十的车手:维特尔、阿隆索、汉米尔顿、马萨、巴顿、舒马赫、库比萨、胡肯伯格、巴里切罗和苏蒂尔。
第24/55圈安全车离开赛道比赛恢复正常。第29/55圈巴顿进站,出站后迈凯轮车手排名掉地15。第30/55圈,排在前十的车手:维特尔、阿隆索、汉米尔顿、马萨、舒马赫、库比萨、巴里切罗、胡肯伯格、阿古尔苏阿里和里尤兹。第31/55圈红牛二队车手布埃米与一部维珍赛车相撞,赛车碎片散落在赛道上,赛会再次出示黄旗。
第33/55圈排在前两位的维特尔和阿隆索同时进站,维特尔出站后依然排在第一,但是阿隆索的右前胎更换不顺利,耽误了不少时间,出站后西班牙人落到汉米尔顿之后,排名第三。
第35/55圈比赛恢复正常,维特尔依然排在首位,阿隆索超过汉米尔顿排名升至第二。马萨、舒马赫、巴里切罗、佩德洛夫、胡肯伯格、库比萨和里尤兹排在四至十位。第41/55圈雷诺车手佩德洛夫在最后一个弯处发生严重事故,车体被撞得支离破碎,赛会出示黄旗。
第46/55圈排在第一的维特尔爆缸了!!!阿隆索排名升至第一,汉米尔顿、马萨、舒马赫、巴里切罗、胡肯伯格、库比萨、里尤兹、小林可梦伟和海德菲尔德排在二至十名。
最后十圈比赛进行的相对平稳,法拉利阿隆索夺得韩国站首个分站冠军,汉米尔顿和马萨分获二三。舒马赫、库比萨、里尤兹、巴里切罗、小林可梦伟、海德菲尔德和胡肯伯格排在四至十名。
名次 | 车手 | 车队 | 成绩 |
1 | 阿隆索 | 法拉利 | 2h48:20.810 |
2 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅塞德斯 | +14.999 |
3 | 马萨 | 法拉利 | +30.868 |
4 | 舒马赫 | 梅塞德斯 | +39.688 |
5 | 库比萨 | 雷诺 | +47.734 |
6 | 里尤兹 | 印度力量-梅塞德斯 | +53.571 |
7 | 巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | +1:09.257 |
8 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | +1:17.889 |
9 | 海德菲尔德 | 索伯-法拉利 | +1:20.107 |
10 | 胡肯伯格 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | +1:20.851 |
11 | 阿古尔苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | +1:24.146 |
12 | 巴顿 | 迈凯轮-梅塞德斯 | +1:29.939 |
13 | 科瓦莱宁 | 莲花-考斯沃斯 | +1圈 |
14 | 塞纳 | HRT-考斯沃斯 | +2圈 |
15 | 山本左近 | HRT-考斯沃斯 | +2圈 |
16 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅塞德斯 | 退赛 |
17 | 维特尔 | 红牛-雷诺 | 退赛 |
18 | 佩特罗夫 | 雷诺 | 退赛 |
19 | 格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 退赛 |
20 | 布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 退赛 |
21 | 迪格拉西 | 维珍-考斯沃斯 | 退赛 |
22 | 特鲁利 | 莲花-考斯沃斯 | 退赛 |
23 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 退赛 |
24 | 罗斯伯格 | 梅塞德斯 | 退赛 |
(责任编辑:赵阳)
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