考虑到E92 M3原厂拥有镁合金锻造活塞、连杆、矽铝合金材质的曲轴箱、超高强度锻造曲轴与轻量化液压汽门等先天的改装优势。为了让这款高效能V8引擎(S65B40)能有更佳的性能表现，来以力抗接踵而来的马力怪兽，所以改装商采用了挪威ESS所推出的VT1机械增压套件，在E46 M3的时代不论是ESS或AA机械增压套件都是宝马车型提升动力的最佳首选，经过科技的进步，ESS也终于在去年推出这组M3 V8引擎的专用套件。

这套名为VT1-535的增压套件可谓是ESS针对新款M3所推出的一阶段改装的代表作，包含Vortech V3Si叶片式增压器、8支Bosch Motorsport喷油嘴、KN高流量进气系统、高温铸造塑钢集气箱、歧管与高温矽胶管路等主要部件，据Unique Motorsport技术人员表示，依照官方的加工手册大约68小时即可轻松完成，这套阶段1机械增压套件虽然增压值仅仅设定在0.31Bar，在经过MSS60 ECU程序的重新修正最佳点火正时、调整VANOS、EGas的设定与限速破解，在维持12.0：1高压缩不降的条件下，改装后最大轮边马力实测已达到460hp/8400rpm，扭力则为417.3Nm。