四门的JK牧马人[综述 图片 论坛]是Moab最喜欢改造的车型，同样，这两Immortal JK也来自于JK，只不过在MOPAR的改装下，它变得如野兽般巨大。巨大的离地间隙（美国同行称这个离地间隙高耸入云），强大的动力，甚至绿色的涂装还会让人想起像普锐斯[综述 图片 论坛]那样的环保。如果你认为它依旧装备了原厂的半轴的话就大错特错了，为了攀岩的大离地间隙的需要，Immortal JK配备了门式桥。同时，Immortal JK还配备了MOPAR原厂的前后保险杠，岩石保护用挡板，防滚架。车后采用软顶设计，车内内饰的皮革材质来自于Mopar Katzkin。

动力方面，Immortal JK搭载的是一台5.7L HEMI V8发动机，匹配545RFE自动变速箱以及来自牧马人卢比肯的最大速比4:1的攀岩用分动箱，同时，更强大的车轴和前面所介绍的门式桥是构成了它的底盘。后半轴为AAM 101/2-inch的加强半轴，后桥能够得到的最大传动比为6.84，离地间隙5英寸，轮胎为42英寸固特异MT胎，悬架举升套件则来自于MOPAR的2英寸举升套件。

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